共同推進“一帶一路”未來發展藍圖
來源:遠大資訊 [2019-4-28]

一帶一路為中資企業在俄發展注入活力

中國駐俄羅斯使館公使銜經商參贊 李靜援

中俄兩國之間地理相鄰、貿易互補性強,上世紀90年代,中資企業伴隨著俄羅斯聯邦的誕生走進了這片充滿發展機遇的熱土。20多年來,中國經濟發展迅速,在俄羅斯經營的中資企業在規模、經濟實力、從業經驗和人員素質上都有了極大的提升。特別是2013年“一帶一路”倡議的提出為中資企業在俄發展業務提供了新機遇,來俄參與項目投資和開展業務的企業日漸增多,成為推動兩國務實合作的橋梁和貿易穩定發展的助推器。據不完全統計,目前在俄的中資企業數量超過5600家,既有傳統能源領域國有大型企業,也有新興行業民營和合資企業。

國有企業持續發展戰略性大項目捷報頻傳

近年來,中石油、中石化、中鐵建等大型國有企業不斷擴大在俄業務范圍,這些企業的在俄工作人員文化素質高、對當地市場了解深入、工作經驗豐富,主要從事能源和基礎設施領域的戰略性大項目。如中石油參股的亞馬爾液化氣項目,是中國提出“一帶一路”倡議后在俄羅斯實施的首個特大型能源合作項目,成為雙方在北極地區合作的首個全產業鏈項目;中國鐵建中標莫斯科地鐵建設,承擔地鐵大環線南端的三個地鐵站以及車站之間的兩段隧道建設,是俄羅斯首次在地鐵施工中引進外國企業,也是我國中標的首個歐洲地鐵項目,具有重大現實意義。我國國有大企業參與的中俄戰略性大項目成為中俄務實合作的典范。

對俄合作提質升級產品附加值不斷提高

曾幾何時,提起在俄的中資企業,腦海里會浮現出以銷售服裝、紡織和日用消費品為主,企業經營規模小,產品質量差等特點。但隨著中國綜合國力提升,產業結構轉型升級,越來越多的高科技企業走出國門,開發俄羅斯市場。在俄電子、汽車、工程機械、家電等生產高附加值產品的企業數量逐年增多。比較知名的有華為和海爾公司,1996年,華為正式進軍俄羅斯,經歷20余年的發展,成為俄羅斯主要的網絡方案供應商,同時其智能手機在俄售量也相當搶眼,2018年第四季度出貨量超過260萬臺,位列俄羅斯智能手機市場首位;海爾集團2007年進入俄羅斯,主打中高端家電產品,目前其多門高端海爾冰箱的市場占有率達30%。今天,走進俄羅斯M-Video,Texpark等多家大型家電零售商城,可以在顯著位置看到華為電子產品和海爾品牌的冰箱、洗衣機、空調等家用電器,質量與歐美和日韓等發達國家的品牌產品不分伯仲,得到當地消費者的青睞。

經營方式日漸規范化民營企業不斷發展壯大

提起中俄雙邊貿易,很多人還能想到20多年前,活躍在兩國邊境上的“倒爺”和10多年前莫斯科開了又關、關了又開的“中國大市場”。2009年,切爾基佐沃大市場被關閉后,在俄的中資企業意識到經營方式轉型迫在眉睫,以及“抱團取暖”共同開辟俄羅斯市場的重要性。在莫斯科大環72公里處,由中誠通集團投資建設的格林伍德商貿中心成為在俄中資企業首選辦公場所。目前,這里匯聚中國工商銀行、中國建設銀行、華為、海爾、東風汽車、中國重汽等近百家中資企業。

與此同時,在俄羅斯市場上站穩腳跟、做出品牌效應、取得成功的民營企業越來越多。2013年至今,共有83家中資企業到使館經商處辦理登記備案手續。其中,近80%的企業為民營企業。企業負責人紛紛表示,俄羅斯作為“一帶一路”的重要沿線國家,市場潛力巨大。企業通過在俄設立子公司或辦事處加強與當地客戶密切合作,逐步擴大自主品牌影響力,提升海外銷售份額。

中俄兩國經貿合作日益緊密。2018年中俄雙邊貿易額首次突破千億美元大關,達到1070億美元,中國已連續9年保持俄第一大貿易伙伴國地位。隨著“一帶一路”倡議的不斷推進,將給中俄經貿務實合作帶來更多的潛力和動力。相信我國在俄的中資企業將向著成熟、自信和實力的方向邁進。

中奧經貿合作“明天會更好”

中國駐奧地利使館經商參贊 高行樂

奧地利以音樂、文化、阿爾卑斯湖光山色聞名于世,是歐盟成員國、聯合國代表處駐地和聯合國工業發展組織、國際原子能機構、歐佩克等著名國際組織的總部,在國際和地區事務中有著重要影響。同時,奧地利堪稱經濟強國,以890萬人口躋身全球前三十大經濟體之列,2018年國內生產總值3861億歐元,人均高達4.3萬歐元。三個產業都有很強的國際競爭力:制造業占其經濟總量28%,冶金、機械制造、汽車及零部件、電子電氣等處于全球產業鏈、價值鏈中高端;金融保險、物流運輸、文化創意、旅游等服務業發達;有機農業占耕地總面積25%,高居歐盟成員國首位。奧地利是永久中立國,政治形勢穩定,社會治安良好,區位優勢突出,首都維也納連續十年被評為全球最宜居城市,被視為開拓中東歐以及歐盟市場的橋梁和門戶,2018年吸引了355個項目落地。奧地利經濟外向度高,海外投資存量超過2000億歐元,每年貨物貿易和服務貿易總額超過4100億歐元。

中奧兩國高度重視彼此,建立了友好戰略伙伴關系,政府主管部門簽署了“一帶一路”文件,經貿合作始終保持高水平發展。根據中方統計,2018年雙邊貨物貿易額為97.5億美元,連續第二年刷新最高紀錄,中國是奧第五大貿易伙伴。奧對華投資創歷史新高,猛增53%1.5億美元。中國對奧投資達1.9億美元的歷史第二高位,多個重大項目落地??舛淖芾磧ρ魷詼臁耙淮宦貳憊屎獻鞲叻迓厶巢⒄椒沒?,這表明兩國正以共建“一帶一路”為引領,全面拓展互利共贏合作,攜手創造更美好的明天。

雙方正在加大戰略對接,拓展基礎設施、物流運輸、第三方市場等合作。奧各界積極參與“一帶一路”建設,中歐班列、物流中心、中歐陸??煜哐映は叩認钅課炔酵平?。雙方正加大交流,積極發揮技術、資金、成本、渠道等優勢,在中東歐等地區開展第三方市場合作,共同承接制造業、電信、建筑等項目,拓展貿易投資業務。兩國金融機構簽署了多項協議,就項目聯合融資、人民幣貸款等業務開展密切合作。

雙方繼續凝聚共識,深化雙向投資合作。中國企業在奧投資設立了40多個企業,涉及機械制造、航空以及金融、商務服務等行業,創造了8000多個就業崗位,受到奧各界高度評價。奧地利企業在華投資項目超過1200個,中國是其營收和利潤的主要增長源。雙方對投資合作的經濟社會效益有著高度共識。中國企業可以增加對奧智能制造、節能環保、現代服務業等領域投資,并借此輻射歐洲市場?;隊碌乩笠道┐蠼鶉詒O?、汽車制造、農業等優勢產業投資,積極關注雄安新區、長江經濟帶、粵港澳大灣區以及自貿試驗區建設帶來的新機遇。

雙方不斷拓寬貿易渠道、完善貿易方式,擴大貿易往來。中國的電子產品、軌道交通設備、消費品等性價比突出,為提升奧發展水平、保障民眾生活作出了積極貢獻。進入高質量發展階段的中國,對奧地利的先進設備技術、節能環保產品、戶外運動裝備、高質量消費品、生態農產品有著很大需求。奧地利正在積極籌備參加第二屆中國國際進口博覽會,兩國企業正在推進跨境電商合作。相信這些新平臺新渠道將積極拓展貿易合作的空間。

雙方正在精準對接潛力優勢,拓寬合作領域。奧地利正著力打造歐洲數字先鋒,計劃2025年實現5G全覆蓋,已啟動5G網絡建設,中國企業憑借深厚的技術積淀、豐富的市場經驗,積極參與奧電信網絡、智慧城市等建設。奧地利是滑雪運動強國,中國將在2022年舉辦冬奧會,兩國就場館規劃建設、裝備生產、人員培訓等開展密切的交流合作。奧地利形成了產學研一體化的研發聯合體,吸引了長城汽車、美的公司等多家中國企業設立研發中心,希望更多的中國企業借鑒這些成功經驗,在奧開展創新研發合作。


同心砥礪推進中老務實合作取得新發展

中國駐老撾使館經商參贊 王其輝

近年來,隨著兩國發展戰略對接加速,中老務實合作發展勢頭良好,“一帶一路”建設取得豐碩成果。中國已經成為老撾第一大外資來源國、第一大援助國和第二大貿易伙伴。

務實合作持續深化。2018年,中老雙邊貿易額為34.7億美元,同比增長14.9%,其中老撾對華出口不斷擴大,出口額達20.2億美元,同比增長25.8%,老撾大米、咖啡、香蕉、西瓜等綠色生態農產品已走入中國超市和電商平臺。中國對老撾非金融類直接投資流量達14.3億美元,位居東盟國家第二,全球第七。目前,中國對老撾直接投資累計超過105億美元,極大地帶動老撾電力、礦產、農業、服務貿易等行業發展。中國對老經濟援助力度不斷加大,醫院、公路、學校等一批民生援助項目落地,助力老撾經濟社會發展和人民生活水平的提高。

重大項目取得突破性進展。2016年,中老鐵路全線開工,目前進展順利。中老鐵路對加強老撾基礎設施建設、改善當地交通條件、促進沿線城市化建設和旅游資源開發、帶動區域經濟快速發展具有重要意義,將有助于老撾實現“變陸鎖國為陸聯國”的發展戰略。中老合作的老撾一號通信衛星于201511月在西昌成功發射,大幅改善了老撾的通信條件,方便老撾民眾享受遠程教育、衛星電視、醫療等服務。磨憨-磨丁經濟合作區和萬象賽色塔綜合開發區是中老園區合作的重大成果,也是中老經濟走廊的重要組成部分,雙方簽署了《中國老撾磨憨-磨丁經濟合作區建設共同總體方案》,將萬象賽色塔綜合經濟開發區認定為中國在老撾推進建設的國家級境外經貿合作區,列入中國“一帶一路”戰略規劃優先推進項目。

產能合作具有巨大潛力。中國是全球制造業大國,處于國際產業鏈的中端,具有適合發展中國家需要的產能和技術優勢。當前,老撾工業體系尚不完整,大量產品需要進口,制造水平和能力也有欠缺,迫切希望提高工業化水平。中老兩國經濟結構互補性強,在產能合作方面具有巨大發展潛力。

展望未來,我們要繼續本著平等互利、講求實效、形式多樣、共同發展的原則,擴大中老務實合作規模,提高合作質量和水平,加強發展戰略對接和產能合作,確保重大合作項目順利實施,不斷推進新時期中老務實合作取得新發展,讓老撾人民更多分享中國“一帶一路”倡議帶來的紅利。

一帶一路引領中柬合作再上新臺階

中國駐柬埔寨使館經商參贊 李岸

柬埔寨位于中南半島中心位置,以洪森首相為首的柬埔寨王國政府高度重視發展經濟、改善民生,取得令人矚目的成就,得到民眾廣泛認同和支持。2018年,柬埔寨政治穩定,經濟繼續保持快速發展勢頭,GDP增長率達7.3%,創近6年來新高。

柬埔寨是我國的友好鄰邦和重要合作伙伴。剛剛過去的2018年是中柬建交60周年,中柬兩國戰略互信不斷深化,“一帶一路”建設合作取得積極進展,雙邊務實合作成效顯著。特別是兩國經貿合作發展不斷提速,利益融合更加充分,取得豐碩成果。中國已成為柬最大貿易伙伴、最大外資來源地、最大發展援助伙伴和最大游客來源國。

貿易領域,中方統計,2018年兩國貿易額達73.9億美元,增長27.6%。柬方統計,中國是柬第一大貿易伙伴、第一大進口來源國和第一大大米出口市場。中國廣闊的市場為柬優勢農產品對華出口提供了巨大發展空間;中國的機械設備、原料等為柬制造業發展提供了有力支持。過去的15屆中國-東盟博覽會,洪森首相曾11次率團出席,是出席次數最多的東盟國家領導人。去年11月,柬政府派出高規格代表團出席首屆中國國際進口博覽會,展示柬埔寨國家形象、民族特色,展示柬埔寨企業優質產品。

投資領域,一批重點投資項目取得積極進展,實現互利雙贏。西哈努克港經濟特區一期5平方公里已開發完畢,入園的生產類企業已達130多家,為當地提供了2萬多個就業崗位,工業產值對西哈努克省的經濟貢獻率超過50%。中資企業在柬共投資建設10座水電站和1座火電站,裝機總量占柬全國常規裝機的93%。2018年上網電量占全國上網電量的90%,增長31.6%。其中,去年正式投產發電的華能桑河二級水電站裝機容量40萬千瓦,是柬最大水電站,洪森首相201812月親赴現場出席投產儀式并講話,對中資企業為幫助柬電力發展所作出的貢獻予以充分肯定。

當前,越來越多的中資企業赴柬投資興業,這充分說明中國投資者對柬經濟發展及中柬經貿合作前景持樂觀態度。同時,越來越多的在柬中國企業在自身發展的同時,也主動融入當地社會,自覺履行社會責任,積極參與各類社會公益活動,得到了當地民眾的認可和歡迎,為促進兩國“民心相通”做出了貢獻。

中柬友誼一家親、欣欣向榮正當時。2019年是兩國關系新一個甲子的開局之年,今年年初洪森首相訪華,習近平主席、李克強總理分別與洪森會見會談。中柬雙方將全面加強貿易、投資、基礎設施等領域合作,提升兩國經貿合作規模和水平,加強在中國國際進口博覽會、中國-東盟博覽會等平臺合作,爭取2023年雙邊貿易額達到100億美元。今年3月,金邊-西港高速公路舉行盛大開工儀式,該項目建成后將是柬第一條高速公路。暹粒吳哥國際機場項目各項工作正在積極推進中。

在新的歷史時期,雙方正進一步深化全面戰略合作,加快“一帶一路”倡議和“四角戰略”對接,加強下階段“一帶一路”框架下的務實合作,為構建中柬具有戰略意義的命運共同體制定行動計劃,共同推動兩國關系在下一個60年取得更大發展。在“一帶一路”倡議的引領下,中柬在各領域的合作將不斷深化,兩國經貿合作也將迎來更大的發展機遇和更廣闊的增長空間。

中非(盟)共享一帶一路新機遇

中國駐非盟使團經商處參贊 林治勇

近年來,中非盟合作緊密圍繞“一帶一路”倡議和中非“十大合作計劃”,取得可喜進展。非盟是全非政府間國家聯盟,有55個成員,其前身是成立于1963年的“非洲統一組織”,是非洲國家謀求團結統一、促進和平穩定、推動一體化發展和維護共同利益的重要多邊平臺。

中國已經連續9年成為非洲的第一大貿易伙伴,截至20188月,中國對非累計投融資超過1000億美元,同2010年的10億美元相比,增長了100多倍。中非共建“一帶一路”,堅持共商共建共享,遵循市場原則和國際通行規則,發揮企業主體作用,特別重視對接當地需求,擴大本地就業,解決非洲民生疾苦問題?;埂拔逋ā苯ㄉ?,促進非洲經濟社會全面發展。

政策溝通,“一帶一路”倡議契合非洲發展議程。20189月初,非盟委員會主席法基率團赴華出席中非合作論壇北京峰會,其間簽署了中非盟共建“一帶一路”諒解備忘錄,推動“一帶一路”倡議與非盟《2063年議程》和“聯合國2030年可持續發展議程”有效對接,并為非洲經濟社會發展和互聯互通作出積極貢獻。中非雙方一致決定構建更加緊密的中非命運共同體,實施中非合作“八大行動”。目前,中非盟合作在經濟貿易、發展援助、農業減貧、公共衛生、金融合作、基礎設施等各領域開展了諸多務實合作。雙方啟動了“中非基礎設施合作規劃”的編制工作,特別是跨國及跨區域合作項目正在緊鑼密鼓籌劃中。

設施聯通,鋪路搭橋,助力非洲可持續發展。非洲實現可持續發展,需要基礎設施建設、人力資源開發和資金投入。迄今,中國已為非洲國家修建鐵路、公路、港口、橋梁、發電站等大量基礎設施提供了資金和技術支持,為非洲實現自主可持續發展作出了獨特貢獻。在中國強勁支持下,非洲正在快速崛起。

貿易暢通,樂見非洲大陸自貿區早日建成。目前非洲已有49個國家簽署了大陸自貿區協議,其中22個國家得到了議會的批準。預計將于20197月初第二屆非盟首腦會議期間宣布非洲大陸自貿區的正式建立。這標志著非洲各國為打破貿易壁壘、加速資金及勞動力流動、改變非洲整體經濟面貌作出的積極的努力,也是對捍衛貿易自由化,反對貿易?;ぶ饕宓淖畬籩С?。中國樂見非洲大陸自貿區早日建成,并率先與毛里求斯完成自貿協議的談判,也期待著在非洲大陸自貿區建成后非洲國家之間貨物、資金和人員的自由流動能更加順暢便捷。為鼓勵非洲中小企業進入中國市場,以公平和合規的方式參與競爭,我們還積極邀請非盟派團出席第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇和首屆中非經貿博覽會。根據非盟致力于打造數字非洲和智能非洲的愿景,阿里巴巴商學院已在盧旺達招收了首個非洲跨境電商本科班,幫助非洲發展電商人才,學生們在四年中將學習網絡營銷、跨境電商、大數據分析、商業決策、界面設計、中文等核心課程,通過賦能非洲當地創業者、年輕人和女性,幫助非洲建立數字經濟生態體系。

資金融通,打開資本市場合作空間。5年來,在“一帶一路”建設過程中,資金融通作用顯著,成效明顯,得到了相關國家、機構和個人的普遍認可。中國正在“一帶一路”框架內與非洲國家共同開展基礎設施建設,這一進程需要大量資金支持,為中非銀行業加強溝通、協調提出了新要求。

民心相通,共建人類命運共同體。國之交在于民相親,“惟以心相交,方成其久遠”。習近平總書記曾指出,當今世界正面臨百年未有之大變局,中國作為最大的發展中國家,非洲作為發展中國家最集中的大陸,雙方人民友誼源遠流長。新形勢下,中非深化傳統友誼,密切交流合作,促進文明互鑒,不僅造福中非人民,而且將為世界和平與發展事業作出更大貢獻?!耙淮宦貳背椴恢皇羌憂可桃島圖際趿?,還包含共建多種身份、文化和語言的人類命運共同體。中非盟人才培訓合作立足非洲經濟社會發展需求,嚴格選拔優秀學員到中國大學和高等教育機構進行培訓,以滿足“一帶一路”倡議對人力資源的需求。

借勢一帶一路東風中加經貿合作煥發新活力

中國駐加蓬使館經商參贊 劉杰

加蓬位處非洲中部,西瀕幾內亞灣,赤道橫貫國境,國土面積26.8萬平方公里,相當于我國遼寧和安徽兩省面積之和,人口約180萬。加蓬石油、錳、鐵等能礦資源豐富,境內大部分為森林所覆蓋,享有“綠金之國”之美譽。

習近平主席提出的“一帶一路”倡議與加方倡導的“新興加蓬”戰略高度契合,受到加方各界廣泛歡迎。加方視中國為助推加發展優先合作伙伴,雙方在相關框架內密切溝通協作,政治互信不斷增強,經貿合作呈現積極發展勢頭。

政策溝通方面,習近平主席與阿里·邦戈總統在2015年中非合作論壇約翰內斯堡峰會期間和2016年阿里·邦戈總統訪華期間兩次會晤,共同確定將雙邊關系提升為全面合作伙伴關系。商務部副部長錢克明訪問加蓬期間兩國召開了第四屆聯委會,雙方積極對接發展戰略,推動約翰內斯堡峰會“十大合作計劃”在加蓬落地。2018年中非合作論壇北京峰會期間,兩國元首再度會晤,共同擘畫中加未來發展新藍圖,并簽署了兩國共建“一帶一路”諒解備忘錄。加方高度贊賞習近平主席在北京峰會提出的“八大行動”。雙方隨即建立后續落實機制,在“一帶一路”框架內加緊實施“八大行動”,現已初步商定相關合作項目和行動方案。

設施聯通方面,中國企業已成為加蓬基礎設施建設的骨干力量,在加蓬實施的電信骨干網、利伯維爾電網改造項目基本完成,讓蒂爾港至翁布埃公路年內即可完工,讓蒂爾港出城路等項目正在實施,還有一批公路、橋梁、港口、發電和輸電項目正在進行積極探討。這些項目的實施,為加蓬改善基礎設施、密切國內不同地區間聯系、加強加蓬與周邊國家聯通做出積極貢獻。加蓬經濟部長奧甘達加還將率團參加將于4月舉行的第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇,并重點參與“設施聯通”分論壇討論。

貿易暢通方面,在2017年舉行的首屆“一帶一路”國際合作高峰論壇上,加方積極響應并支持《推進“一帶一路”貿易暢通合作倡議》。近年來,在中國國際商會、加蓬投資促進署等經貿促進機構推動下,雙方經貿往來更加頻繁。多批中國貿易投資考察團到訪加蓬,受到加方高規格隆重接待。201811月,加方派團參展首屆中國國際進口博覽會,成為非洲參展面積最大的國家之一。目前,加方正在積極籌備將于6月在長沙舉行的首屆中非經貿博覽會,以及將于11月在上海舉行的第二屆中國國際進口博覽會。

資金融通方面,中國工商銀行為讓蒂爾港體育場、奧耶姆體育場項目提供貸款,助力中國企業僅用1年多時間就建成兩座體育場,有力保障了2017年非洲杯足球賽成功舉辦。中國進出口銀行為讓蒂爾港至翁布埃公路、讓蒂爾港市出城公路等大型項目提供貸款,保障加方在國際石油和原材料價格下跌、經濟受到嚴重沖擊困難情況下仍能實施重點項目。中非發展基金在加木材加工業等領域積極投資,助力加蓬工業化。目前,雙方正就一批新投融資項目進行積極探討。

民心相通方面,中方近年來迅速實施了太陽能照明、中加小學維修改造等項目,提供了醫療、教學、辦公用品等多批物資,援加醫療隊增開眼科手術,每年組織巡回醫療和義診等活動,廣獲加方贊譽。在雙方共同努力下,孔子學院于2018年底在利伯維爾正式落地,加學子及各界人士踴躍報名,在加掀起學習漢語、學習中國文化熱潮。中方積極推動更多加方人員赴華參訓,分享中方發展經驗。雙方還努力推動國民議會大廈修繕項目盡快實施,爭取這一兩國傳統友好的標志性建筑盡早煥發新的活力。

“長風破浪會有時,直掛云帆濟滄?!?。4月將迎來中加兩國建交45周年,又恰逢第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇在京召開。相信借勢“一帶一路”東風,中加經貿合作航船必將劈波斬浪,行穩致遠,駛向更加美好的明天。

夯實合作成果邁上嶄新臺階

--中越一帶一路合作現狀和展望

                          中國駐越南使館經商參贊 胡鎖錦


2013年秋,習近平主席提出共建“一帶一路”合作倡議,旨在加強國際合作,對接彼此發展戰略,實現優勢互補,促進共同發展。20175月,首屆國際合作高峰論壇在北京成功舉行,“一帶一路”建設邁出了更加堅實的步伐。越南是“一帶一路”沿線的重要國別。近年來,中越兩國“一帶一路”合作取得積極進展。201711月習近平主席訪越期間,雙方簽署“一帶一路”倡議與“兩廊一圈”規劃兩國發展戰略對接合作協議,引領中越政治、經貿、人文、科技等各領域合作不斷深入推進,兩國全面戰略合作伙伴關系不斷鞏固和發展,務實合作取得了一系列新成果。

兩國貿易飛躍發展。2018年,中越雙邊貿易額接近1500億美元,比上年增長21.2%。其中,中國對越南出口839億美元,自越南進口639.6億美元。越南躍升為中國前十大進口市場、出口市場和進出口市場,成為中國在東盟最大的貿易伙伴。雙邊貿易趨于平衡發展,商品結構逐步優化,工業制品已逐步取代農產品和初級制成品成為兩國貿易的主力商品。2018年越南作為12個主賓國之一參加首屆中國國際進口博覽會,取得了預期成果。中資企業在越南投資快速增長。2018年,中企對越南直接投資協議金額超過25億美元,在當年對越南投資的106個國家和地區中排名第五。截至2018年底,中國在越南累計投資項目2149個,協議金額133.5億美元,為越第七大外資來源地。我國在越南具有傳統優勢的工程承包業務繼續平穩推進。2018年中企在越工程承包新簽合同額66.7億美元,營業額20.8億美元,截至當年年底累計簽訂工程承包合同額533.4億美元,營業額369.2億美元。

在“一帶一路”倡議和“走出去”的指引下,近年來,中資企業在越南投資合作自發形成了三個裝備制造和國際產能合作平臺,成為中越經貿合作的重要支撐。一是位于越南北部北江省的光伏產業合作平臺,由近20家國內光伏企業自然集聚形成產能達7.5個吉瓦的產業群,成為中國最大的海外光伏產品生產基地。二是位于越南中、南部的電力裝備制造合作平臺,中資企業在平順省和茶榮省建設的永新和沿海兩個國家熱電中心,集中裝備了13臺國產單機60萬千瓦及以上的燃煤發電機組,總功率近800萬千瓦,成為中國在東南亞最大的電力裝備展示中心。三是工業園區綜合服務合作平臺。以龍江工業園、深圳-海防經貿合作區、海河天虹紡織工業園等為代表的中資工業園區分布越南全境,占地總面積超過2000公頃,預計可創造20萬個就業崗位,成為中資企業對越投資的主要承接服務平臺。

中越兩國山水相連,國情相似,文化相通,習俗相近,合作共建“一帶一路”潛力巨大。兩國領導人互訪頻繁,就發展雙邊關系的一系列重大問題達成共識,是兩國開展“一帶一路”合作的重要基礎。兩國副總理級雙邊合作指導委員會年度會晤機制、部委間的經貿合作委員會、科技合作委員會等機制以及相關地方政府間的合作機制有效運轉,為雙方政策溝通提供了便利。兩國長達1300公里的陸路邊境線上分布著數十對各類口岸,其中河口-老街、憑祥-同登、東興-芒街等國際口岸為雙方開展鐵路和高速公路等基礎設施互聯互通合作和建設陸海國際貿易新通道提供了得天獨厚的機遇。雙方不斷增長的巨大貿易規模和中資企業深度參與越南物流、海外倉儲、電子支付平臺等電商基礎設施建設為雙邊貿易暢通創造了條件。我國工、農、中、建、交五大商業銀行在越設立分支機構以及口行和國開行等與當地金融機構和企業長期合作為雙方資金融通合作提供了便利。兩國游客人數超過700萬人次,口岸人員往來近2000萬人次以及中方10多萬人員在越從事商務合作成為兩國民心相同的重要渠道。夯實合作成果,面向美好未來,共建“一帶一路”正日益成為兩國從高層至民間的共同愿望,攜手推動兩國經貿合作提升規模與質量,不斷邁上新臺階。

一帶一路山高水長

中哈合作提質升級

                         中國駐哈薩克斯坦使館經商參贊 王健

2013年9月,習近平主席在哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學首次提出建設“絲綢之路經濟帶”倡議,哈薩克斯坦成為歐亞地區第一個與中國對接“一帶一路”倡議,推進“一帶一路”建設合作的國家。

近六年來,在兩國元首的戰略引領和親自推動下,共商、共建、共享的全球治理理念在廣袤的中亞草原生根發芽;近六年來,在兩國企業的精誠協作和奮力開拓下,開放包容、互利共贏的合作精神在古老的絲綢之路熠熠生輝;近六年來,在兩國人民的睦鄰相處和友好交往中,構建中哈利益共同體和人類命運共同體的宏偉目標深入人心。

忽如一夜春風來,千樹萬樹梨花開。歷經攜手并進的春秋,走過凝心聚力的歲月,共建“一帶一路”已經成為中哈全面戰略伙伴關系發展的新引擎,推動雙方各領域合作不斷提質升級,換擋加速。

政策溝通領域,兩國發展戰略全面對接?!耙淮宦貳背櫚睦砟詈湍勘曖牘健骯餉髦貳斃戮謎吒叨繞鹺?,“中國夢”和“哈薩克斯坦夢”遙相呼應。兩國高層互訪頻繁,雙邊關系高位運行,雙方簽署了一系列合作文件和戰略規劃,建立了多層級的政府間、企業間合作機制,為推動各領域合作提供了可靠的制度保障。中哈全面戰略伙伴關系正在邁向前所未有的新高度。

設施聯通領域,兩國互聯互通成效顯著。中哈已開通6條城市間國際航線,5條跨境油氣管道和7對常設邊境口岸,建成我國首個跨境經濟合作區-中哈霍爾果斯國際邊境合作中心。2018年開行過境哈薩克斯坦的中歐班列近3000列,占我運行班列總量的51%。雙方合力建設“雙西公路”“霍爾果斯-東大門”無水港和連云港中哈物流合作基地,積極開發跨里海國際運輸走廊和連接東盟-歐洲的“南向通道”,構建起陸海內外聯動、東西雙向互濟的歐亞運輸新格局。

貿易暢通領域,兩國經貿合作穩中向好。中國是哈第三大貿易伙伴國、第二大出口目的國和進口來源國。六年來,雙邊貿易額累計超過900億美元,雙方深挖傳統大宗商品貿易潛力,培育農產品、高科技產品等新的增長點,貿易規模不斷擴大,貿易結構持續優化,跨境電商、服務貿易等新興業態方興未艾。201811月,哈薩克斯坦派出高級別代表團參加首屆中國國際進口博覽會,宣傳推介本國的優質特色產品,極大提升了在中國市場的知名度。

資金融通領域,兩國融資渠道不斷拓寬。中國已成為哈主要的直接投資國和最大的商業貸款來源國,迄今對哈各類投資存量接近300億美元,提供各類貸款超過500億美元。中國企業和金融機構成功參股阿斯塔納國際交易所,完成對“一帶一路”沿線國家首家外資銀行收購,推動設立投資基金和產能合作基金,積極參與哈國有企業私有化進程。同時,雙方在本幣互換、跨境結算、支付系統、債券和期貨市場等領域開展全方位合作,助力中哈經貿合作不斷走深走實。

民心相通領域,兩國友好交往世代傳承?!昂河鍶取焙汀骯慫固谷取蔽等懷煞?,互派留學生數量逐年遞增。哈薩克斯坦“民族之魂”阿拜的詩篇在中國廣為傳誦,青年歌手迪瑪希成為兩國文化交流的親善大使,講述冼星海故事的首部中哈合拍電影《音樂家》即將上映?!爸泄糜文輟痹詮曬侔?,雙方相互推出多項免簽優惠政策,為增進民間交往和人民往來創造了更加便利的條件。

伴隨著悠悠駝鈴,古老的絲綢之路走過歷史時空,跨越文明疆界,向著和平、繁榮、開放、創新的目標不斷延伸。中哈作為山水相連的好鄰居、親誠惠容的好朋友和共建“一帶一路”的好伙伴,將繼續沿著兩國領導人確定的發展道路,攜手共進,并肩前行,共同為開創人類更加光明的未來凝聚智慧和力量。

中烏在一帶一路框架下不斷豐富合作成果

中國駐烏茲別克斯坦使館經商參贊 金玉龍

近六年來,中國與烏茲別克斯坦傳承和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏的絲路精神,遵循共商、共建、共享的全球治理理念,積極探索、相向而行,從“五通”到“六路”,不斷豐富著合作成果,開辟著新契機。

斐然的合作成果

一是政策溝通不斷加強,政治互信不斷深化。中烏兩國領導人保持著密切交往,就全面對接發展戰略、推進務實合作達成諸多共識。中烏關系達到前所未有的高水平發展。中烏兩國已在各層級、各領域建立各類合作對話機制,在政府間合作委員會框架下,已成立經貿、安全、交通、能源、農業、科技和人文等7個分委會,經貿合作分委會項下已成立貿易合作工作組,即將成立投資合作工作組。上述機制的建立為具體指導和規劃中烏務實合作,加強政策溝通發揮了重要作用;二是設施聯通不斷完善,重大項目成果突出。中國-中亞天然氣管道A B C三條線路運營平穩,截至2018年底累計輸氣約2500億方,是設施聯通最具代表性的成果之一。2017年底,中吉烏公路投入運營,進一步豐富了我與中亞地區的運輸方式,過貨量穩步增長;三是貿易暢通不斷提升,釋放互利合作活力。自2016年以來,中國穩居烏第一大貿易伙伴國。2018年,兩國貿易額突破60億美元,同比增長超過35%。除傳統商品外,烏產櫻桃、綠豆實現對華出口,為貿易商品種類擴展打開新空間;四是資金融通不斷健全,多元化投融資體系逐步顯現。中國進出口銀行、國家開發銀行系烏傳統合作伙伴,在執行政府優惠貸款和開發商業貸款方面成績不俗,已覆蓋油氣、航空、化工、交通、能源、農業、水利等諸多領域。亞洲基礎設施投資銀行、“絲路基金”、中國工商銀行和中國銀聯等金融機構對烏合作積極推進,雙方各領域在談項目有望獲得更大資金支持;五是民心相通形式多樣,推動深化兩國人民間友誼。簽證和出入境手續不斷簡化,地方間合作如火如荼,2018年烏全部14個行政區均派團赴華訪問,互信不斷增強;培訓交流發展迅速,除獎學金項目外,中方為烏提供的短期人員培訓項目極大契合了烏改革開放對人才的需要,受到烏方熱烈歡迎。2018年對烏短期培訓人數同比增長2倍多,進一步拉近了兩國人民間心與心的距離。

經貿合作迎來新機遇

隨著“一帶一路”構建人類命運共同體新平臺的角色深入人心,以深化“五通”交流合作為關鍵支撐,以共建和平之路、繁榮之路、開放之路、綠色之路、創新之路、文明之路為主要目標,結合烏改革開放新政不斷推進和法律、營商環境的不斷改善,中烏在“一帶一路”框架下的經貿合作既有良好的雙邊關系大環境,又不乏具體合作方向指引。

一是烏營商環境不斷改善。據世界銀行《營商環境-2018》報告,烏位列改革成效顯著國家排名前10名。國際貨幣基金組織、世界銀行和亞洲開發銀行普遍預測烏經濟將繼續保持中速增長勢頭,2019年國內生產總值增速超過5%,2020年達5.5%~6%。截止20193月底,烏外企總數8280家,同比增長42.4%,彰顯烏投資吸引力不斷增強。

二是中烏經貿合作愈發活躍。貿易方面,雙方將繼續致力擴大貿易商品種類,推動烏農產品對華出口,2019年將有新進展;就烏加入世貿組織開展合作,增進交流;推動上合項下服務貿易、電子商務和貿易便利化合作,促進海關、檢疫、電子商務、過境運輸等規范化和機制化,實現兩國貿易提質升級;展博覽會吸引力不斷增強,雙方企業間交流平臺更加豐富,烏參加第二屆進博會企業數量望超去年;投資方面,除能源、基礎設施和產能合作等傳統領域外,雙方在太陽能、風能等清潔能源、數字經濟和旅游等領域合作新動能不斷涌現。烏政府計劃在未來10年間建設25座大型太陽能發電站,數字經濟建設已提上日程,旅游區建設多點開花等,我優勢企業對上述領域可持續關注,擇機介入。

三是創新發展成為共同話題。烏已通過“2019~2021年創新發展戰略”,力爭在2030年前成為全球創新指數排名前50的國家。這與我“創新是引領發展的第一動力”的理念不謀而合,雙方可在該領域謀劃新合作:首先是創新設施聯通融資渠道。充分發揮亞洲基礎設施投資銀行、“絲路基金”等平臺作用,繼續推動我金融機構開發烏市場力度,創新投、融資模式,建設多元化融資體系;其次是加強創新能力開放合作,推動創新資源共享、創新優勢互補,共同實現創新引領和驅動發展;第三是加強技術創新開放合作。加強在數字經濟和智慧城市建設領域合作,培育合作新產業、新業態、新模式;第四是加強理論創新交流互鑒。建設好智庫聯盟和合作網絡,為開辟經貿合作新路徑提供智力支持。

一帶一路引領中土經貿合作不斷邁上新臺階

中國駐土庫曼斯坦使館經商參贊 趙力

2013年,習近平主席訪問中亞和東南亞國家期間正式提出“一帶一路”倡議,而土庫曼斯坦是習近平主席此次訪問中亞國家首站。土地處歐亞大陸中心,自古以來就是絲綢之路上溝通東西方的樞紐,今天更是共建“一帶一路”重要合作對象。土總統別爾德穆哈梅多夫曾提出“復興古絲綢之路”,與“一帶一路”倡議高度契合。5年多來,在兩國元首戰略指引和關心推動下,中土經貿合作成果顯著,前景廣闊。

經貿政策對接持續深入。根據兩國元首達成共識,雙方正在積極商談《中土政府關于擴大經濟伙伴關系的合作規劃》,為進一步促進雙邊經貿合作提質增效指明方向。中土經貿合作分委會第五次會議于20185月在北京成功舉行,雙方商定加強經貿政策溝通,支持兩國企業在能源、交通運輸、農業、化工、機械制造、紡織、建材、航天、金融等領域合作;

貿易投資合作實現跨越。中國已連續八年成為土第一大貿易伙伴,目前也是土最大外資來源國。2018年中土貿易額達84.4億美元,同比增長21.5%,是建交之初1800多倍,在土外貿中占比逾三分之一。土累計對華供氣逾2300億方,中土互為最大天然氣貿易伙伴。雙方還不斷搭建貿易合作平臺,首屆中國商品展于20177月在土舉行,土應邀參加201811月在華舉行的首屆中國國際進口博覽會,拓展了兩國非資源領域貿易投資合作。

基礎設施聯通不斷加強。以土為起點、長達1800多公里的中國-中亞天然氣管道是新世紀將中土人民緊密聯系在一起的“能源絲綢之路”,成為“一帶一路”建設合作典范。雙方不斷加強跨境基礎設施建設,開通中國-哈薩克斯坦-土庫曼斯坦-伊朗集裝箱班列,使中國貨物運往波斯灣的距離縮短600多公里,運輸時間由28天減至14天,并積極探索通過多式聯運進一步提高運輸效率。

以“一帶一路”建設為引領,中土經貿合作取得累累碩果,讓土方有了實實在在的“獲得感”:天然氣出口通道更加多元,外匯收入獲得重要來源,民眾有了更多就業機會,民族產業發展得到有力帶動。當前,中土經貿合作潛力有待進一步挖掘,雙方可在“一帶一路”與“復興古絲綢之路”兩大倡議對接基礎上,從以下三方面著手,繼續探索雙邊經貿合作新增長點:

一是推動產業合作。土正積極吸引外資,大力推進工業化和經濟多元化,中國產業門類齊全,不少企業資金和技術實力較強,有“走出去”需求。中方企業可在充分做好經濟技術可行性研究基礎上,研究與土方開展油氣化工、電子工業、農產品加工、碘溴資源開發等領域合作;

二是探討科技創新合作。中國許多科技創新理念和應用走在世界前列,不少領域技術先進,性價比高,契合土需求,適合土國情??苫教衷諳執┮?、加工制造業、基礎設施建設、數字經濟等領域加強學術交流、人力資源培訓和科研成果轉化應用合作,共走創新發展之路;

三是鼓勵旅游業合作。土是古絲綢之路上重要節點,以梅爾夫古城為代表的歷史遺跡和文化遺產眾多,旅游資源十分豐富。近年來土大力打造“阿瓦扎”國家旅游區,積極利用國際展會推介本國旅游資源。旅游業有望成為中土合作新亮點,更可為兩國民眾加深了解、增進友誼提供有益渠道。

值此第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇即將召開之際,愿中土雙方繼承和發揚傳統友誼,秉承“和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏”的絲路精神,凝聚智慧,凝聚共識,共商發展大計,持續深挖合作潛力,推動中土經貿合作不斷邁上新臺階!

深化中蒙經貿合作共商共建美好未來

中國駐蒙古經商參贊 宋學軍

蒙古是中國的好鄰居、好朋友、好伙伴,也是中國“一帶一路”北線重要節點國家。2018年以來,中蒙關系進入快車道,兩國高層互訪頻繁,政治互信不斷增強,經貿往來日益密切,中國與蒙古全方位、立體式合作深入推進。中國已連續十多年成為蒙古第一大貿易伙伴、重要投資來源國和援助國。2019年是中蒙建交70周年,蒙古總統巴特圖勒噶對華進行國事訪問并出席第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇,中國國家領導人也將適時訪蒙。相信在兩國領導人的引領下,中蒙經貿合作將迎來新的發展機遇。

發展戰略深入全面對接?!耙淮宦貳背橛朊曬擰胺⒄怪貳閉鉸遠越?,猶如一條蒼勁有力的紐帶,增強了兩國互信、加強了雙邊合作,是維護中蒙全面戰略伙伴關系長期穩定發展的前提,也是深入推進北部經濟走廊建設的舉措。去年9月,中蒙經貿聯委會第14次會議在北京成功舉行,雙方在經貿合作領域達成系列重要共識。兩國政府還簽署了《中蒙俄經濟走廊規劃綱要》,并同意修訂“中蒙經濟貿易合作中期發展綱要”等重要經貿合作文件。

貿易合作不斷走向深入。2018年,中蒙雙邊貿易額達79.9億美元,同比增長25%,對蒙經濟發展貢獻率達67%,占蒙對外貿易的66%。201811月,蒙外長率團參加首屆中國國際進口博覽會,對中國進博會予以高度評價,今年蒙方亦將積極參展。中蒙博覽會自2015年來已成功舉辦兩屆,發揮了兩國經貿合作重要平臺的作用,雙方目前正積極籌備2019年第三屆博覽會。

重大合作項目碩果累累。截至2018年底,中國對蒙累計投資近40億美元,系蒙第二大投資來源國。中國企業在蒙完成承包工程業務約96億美元,實施了一批橋梁、道路、市政、工廠、礦山等大型項目。其中,圖木爾廷敖包鋅礦、蒙欣-巴音嘎啦水泥廠等項目成為礦產開發、產能合作等領域的典范。中國企業在蒙直接投資或承包工程已累計為當地創造10余萬個就業崗位,繳納各類稅收約20億美元。

對蒙資金支持力度加大。近年來,中國大幅增加了對蒙援助和優買貸款額度,在蒙實施了一批有助于當地社會經濟發展的重要項目,承建了蒙全國第一條高速公路、第一條跨區域高壓輸變電線路及多座立交橋、省際公路等;幫助蒙建設覆蓋全國的通訊骨干網及教育、電子醫療網絡;實施了學校、電廠、棚戶區、殘疾兒童發展中心等惠民生項目。

金融合作取得重要進展。中國銀行、中國工商銀行已相繼在蒙設立代表處,為在蒙中資企業提供便利化的金融服務平臺;中蒙央行本幣互換規模達到150億元,人民幣成為雙邊主要結算貨幣;出口信保、授信支持、股權融資等金融手段綜合運用也為雙邊經貿合作搭建了資金橋梁。

人力資源合作持續加強。中國對蒙人力資源培訓人數不斷增長,在2016年即完成習近平主席2014年訪蒙期間宣布的未來5年對蒙1000人的培訓目標。2018年,中國對蒙人員培訓再次突破800人次,涵蓋蒙各部門各領域,為蒙社會經濟發展提供了有力的人才支撐,赴華參訓學員回國后成為宣傳中蒙友好的使者,促進了兩國民心相通和友好交流合作。

中蒙共同擁有4700多公里的邊界線,是搬不走、離不開的鄰居,只有全面發展友好關系,才能助推雙邊務實合作不斷向前,才能共商共建兩國美好未來。在中蒙建交70周年之際,中國應繼續深化“一帶一路”與“發展之路”戰略對接,以高層互動為引領,增強政治互信、拉近利益紐帶,充分挖掘雙方在礦產資源開發、基礎設施建設和金融合作等領域的合作空間,發揮好重大項目對雙邊合作的帶動作用,力爭在中蒙跨境經濟合作區建設、自貿協定聯合可行性研究及中國金融機構在蒙設立經營性機構等方面取得新突破,不斷推動中蒙經貿合作邁上新臺階。

將一帶一路建設由智利接入拉美

中國駐智利使館經商參贊 劉如濤

這幾天,智利總統皮涅拉正在中國訪問,作為拉美地區唯一元首代表,參加第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇。

兩年前的此時,時任智利總統巴切萊特也曾訪華,并參加首屆高峰論壇。智利是拉美地區唯一兩次派元首參加論壇的國家。

巴切萊特在智利屬于中左派政黨,而去年開始執政的皮涅拉屬于中右派。兩派政黨和兩屆政府對于國家執政理念雖然有諸多區別,但對于接受和歡迎“一帶一路”倡議,卻達成一致。

今年31日,中智自貿升級協定正式生效實施。這是中國與拉美國家簽署的第一個自貿升級協定,也是中國在全球簽訂的第二個自貿升級協定。通過升級,雙方貿易產品零關稅覆蓋率將達到98%,成為目前我國貨物貿易開放水平最高的自貿安排。

去年,僅車厘子一項,智利對華出口額就超過10億美元。廣大中國消費者通過這種色澤亮麗、味道甜美的小果實認識了天涯邊的智利,品嘗了智利的味道。智利向中國采購了200輛電動公交車,在首都圣地亞哥街頭投入運營,使智利成為中國之外,電動公交車運營數量最多的國家。

上述貿易機制的高速建設,和貿易結構的高度互補,使中國連續10年保持智利第一大貿易伙伴地位。國之交在利相融,利相融則心相通。智利與中國一樣堅持發展市場經濟和自由貿易的基本國策,以及對與中國拓寬深化雙邊經貿關系的重視,構成智利歡迎“一帶一路”倡議的主觀熱情,也是“一帶一路”倡議與智利相向而行的根本原因。

智利外長安普埃羅是一位暢銷書作家,他的小說《希臘激情》曾入選人民文學出版社“21世紀年度最佳外國小說”。去年11月,他作為外長與中國簽署共建“一帶一路”合作備忘錄后表示,參與“一帶一路”倡議標志著智中兩國關系進入新階段,智利希望成為“一帶一路”倡議和中國投資進入拉美的落腳點。相信此次總統皮涅拉訪華參加“一帶一路”國際合作高峰論壇,將進一步豐富這一新階段的成果和內涵,使中國人民的真誠和友誼,以及構建人類命運共同體的美好意愿,抵達位于地球另一端的智利,進而進入拉美。

中巴兩國在一帶一路背景下的合作成果與機遇

中國駐巴林使館經商參處負責人 張軍

2013年,國家主席習近平分別提出建設“新絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的合作倡議。同年,巴林國王哈馬德對中國進行國事訪問并赴寧夏出席首屆中國-阿拉伯國家博覽會。雖是時間上的巧合,卻奠定了兩國在“一帶一路”背景下的合作契機和發展目標。

一帶一路倡議與巴林“2030發展愿景”高度契合

中國“一帶一路”倡議順應世界多極化、經濟全球化、文化多樣化、社會信息化的潮流,秉持開放的區域合作精神,旨在促進經濟要素有序自由流動、資源高效配置和市場深度融合,推動沿線各國實現經濟政策協調,開展更深層次的區域合作,共同打造開放、包容、均衡、普惠的區域經濟合作架構。

巴林的“2030發展愿景”積極順應巴國內缺乏高質量就業和技能儲備、地區增長為經濟改革提供難得機遇、國際激烈競爭客觀要求創新提效的經濟大勢,旨在通過創新創業、提質增效、市場多元等措施驅動經濟改革,提高經濟競爭力,推動經濟可持續發展,勾畫出巴林經濟社會未來的發展道路。

中國“一帶一路”倡議和巴林“2030愿景”在發展遵循、發展道路、發展目標上不謀而合。特別是近年來海灣國家“向東看”的趨勢漸盛,巴林政府積極將“2030發展愿景”與“一帶一路”倡議對接。兩國在“一帶一路”背景下取得豐碩成果,并具有廣闊的合作前景。

一帶一路背景下的中巴合作成果

進入后石油經濟時代,巴林充分發揮其作為海灣地區市場門戶的戰略要沖地位,開始實施經濟多元化發展戰略,積極構建更加合理的產業體系,意在逐步擺脫對油氣產業的過度依賴。中資企業乘“一帶一路”東風,紛紛來到巴林投資興業,為巴林經濟多元化戰略實施作出貢獻。

信息科技業。2016年,華為公司將中東地區總部遷至巴林,成立華為巴林分公司,利用自身先進技術積極參與當地通訊網絡建設,并通過與巴林大學等機構開展合作,幫助培養當地信息技術人才,助力巴林成為海灣地區的信息技術高地。

化工制造業。2014年,重慶國際復合材料有限公司與沙特SalehAbdulaziz Abahsain Company Ltd.進行戰略合作,在巴林合資成立CPIC阿巴桑玻璃纖維有限責任公司,形成設計產能32萬噸,現已投產10多萬噸的玻璃纖維生產基地,產品遠銷中東、歐洲、北美市場,填補了巴林玻纖行業空白。

機械裝備業。2016年,中集車輛(集團)有限公司在巴林投資建設第一家工廠,新工廠投產后成為中東地區大型冷藏車生產與出口的重要基地。

商品零售業。2015年,巴林龍城正式開業。三年來巴林龍城實現銷售額5億多美元,商品輻射巴林、沙特、科威特等國,不僅是巴林最大的零售商品集散地,同時還是非常重要的地區轉口貿易平臺。

基建工程業。2018年,山東電力建設第三工程有限公司中標價值6億美元的巴林阿杜爾二期電站項目。項目裝機容量1540MW,約為當前巴林全國總發電量的三分之一。建成后,將能有效增加巴林國內電力供給,為巴林未來經濟發展提供電力支撐。

農牧漁技術合作。中國從

2014年開始為巴林提供農牧漁技術援助,已經完成四期援助項目,為巴林培養了一批農牧漁專業技術人員,取得了良好的經濟和社會效益。

一帶一路背景下的中巴合作機遇

隨著巴林經濟多元化戰略初見成效、全球原油市場逐步走出低谷,加之海合會為巴林提供的救助基金,巴林財政困局初步得到緩解,政府將在未來幾年內上馬一批重大工程項目,為中巴深化合作帶來新的商機。

巴林-沙特哈馬德大橋項目。哈馬德國王大橋為公路-鐵路兩用橋,全長25公里,總投資40億美元,計劃于2021年開工建設,工期3年,建成后將成為連接巴林和沙特的第二條交通要道。

巴林石油公司擴建工程。項目總投資42億美元,工期4年,計劃于2022年完工。屆時,巴林石油公司錫特拉煉油廠的原油加工能力將從26.7萬桶/天提升到36萬桶/天。

新油田開發項目。20184月,巴林發現儲量為800億桶的新油田,為確定新油田商業開采價值,現已開始進行初步勘探,計劃在今年引入外國公司投資,開始新油田的開采作業。

巴林輕軌項目。巴林輕軌線路全長109公里,計劃設站20座,全部采用電動無人駕駛列車,運量為4.3萬人/小時,總投資10億美元~ 20億美元,共分4期施工,首期工程計劃于2019年第4季度開始。

巴林-沙特4號輸油管線項目。巴林將建設連接沙特和巴林的第四條輸油管線。該輸油管線全長112公里,設計日輸油量35.8萬桶,工期為4年。

新能源項目。巴林將建設100兆瓦的太陽能電站,并已完成投資招標,2019年將完成施工招標并開工建設,投入運行后,該工程將提供巴林2.5%的電力供應。

保障房項目。為保障本國居民的住房需求,巴林政府將于近幾年陸續建設40000套保障性住房。

兩國直航。目前,巴林海灣航空公司正在論證中巴直航的可行性,預計未來兩年之內有望實現中巴直航。

中巴兩國經貿往來源遠流長,特別是近年來兩國合作更加深入。我們相信,隨著我國“一帶一路”倡議深入推進,巴林“2030愿景”逐步落地,兩國經貿合作前景將更加廣闊。我謹代表中國駐巴林使館經商處誠摯邀請廣大中資企業前來巴林充分利用“一帶一路”發展契機,開拓市場、尋求商機、互利共贏、共同發展。

共建一帶一路中孟經貿合作深入推進

黑龙江快乐10分钟开奖走势图 www.wntymc.com.cn 中國駐孟加拉國使館經商參贊 李光軍

孟加拉國是南亞重要成員,多年來,孟政局較穩,經濟社會發展取得了令人矚目的驕人成績,2018年已基本滿足從最不發達國家畢業的條件,向著“金色孟加拉”的愿景邁出了堅定的步伐。孟自然資源貧乏,地少人多,工業基礎薄弱,但經過多年努力,紡織服裝、制藥等產業初具規模,成衣出口和勞務輸出為孟提供了穩定的外匯來源。孟政府實行開放經濟政策,外資政策友好,但營商環境、基礎設施等條件較差,未來發展潛力大。

中孟傳統友好,自1975年建交以來,雙邊關系保持健康發展。201610月習近平主席成功訪孟,雙邊關系提升為戰略合作伙伴關系,雙方簽署了“一帶一路”合作文件,中孟經貿合作邁上新臺階。中國是孟第一大貿易伙伴,2018年,雙邊貿易額達187.4億美元,同比增長16.8%,孟超過巴基斯坦成為中國在南亞第二大出口市??;中國對孟投資3.1億美元,同比增長396%;工程承包新簽合同額和完成營業額排名均為全球前十;兩國政府間合作成果豐碩,一批重大項目取得積極進展。目前,在中國駐孟加拉國使館經商參處備案的中國企業超過300家,涉及紡織服裝、路橋建設、能源電力、金融、農業、通信等領域。

共建“一帶一路”給中孟經貿合作帶來新氣象,“投建營一體化”的重大投資項目逐漸成為對孟投資的主角;滬深交易所聯合收購達卡證券交易所25%股權,打造中孟資本市場合作里程碑,書寫兩國絲路合作資金融通新篇章;螞蟻金服戰略投資當地最大移動支付企業Bkash,打造孟加拉國版支付寶,推動孟加拉國進入掃碼支付新時代。

共建“一帶一路”高度契合孟經濟社會發展目標,受到各界普遍歡迎。孟哈西娜總理高度評價和重視“一帶一路”建設,孟政商界對華合作意愿強烈。好風憑借力,揚帆正當時。隨著“一帶一路”互利合作深入推進,中孟經貿合作正行穩致遠,邁向美好的未來。

借勢一帶一路

實現中埃經貿合作新騰飛

                        中國駐埃及使館公使銜商務參贊 韓兵

“中埃要對接發展戰略,利用基礎設施建設和產能合作兩大抓手,共同將埃及打造成‘一帶一路’沿線支點國家?!畢敖階蓯榧塹募撓鎘淘詼?,“一帶一路”的工筆畫已在尼羅河畔的廣袤土地上徐徐鋪展。

埃及位于“一帶一路”交匯地帶,是共建“一帶一路”的天然合作伙伴。自首屆“一帶一路”國際合作高峰論壇舉辦以來,“一帶一路”倡議在埃及不斷生根發芽,從理念到藍圖,從方案到實踐,迸發出勃勃生機與無窮活力。

產能合作機制和經貿聯委會“雙輪”驅動,政策溝通不斷深化。今年1月,商務部、發改委與埃貿工部、投資部召開新一屆產能合作部長級會議,正加緊擬定2019年重點項目清單。埃政府、工商界、智庫大學舉辦“一帶一路”論壇及研討會愈發頻繁,充分體現與我協調戰略、謀劃“一帶一路”合作的熱切意愿。

進博會與合作區兩翼齊飛,貿易暢通邁上新臺階。埃及總理馬德布利赴華參加首屆中國國際進口博覽會,率眾多埃及企業向世界推介優質產品。埃鮮橙、葡萄、椰棗等農產品不斷進入中國市場,雙邊貿易結構持續優化。蘇伊士經貿合作區建設成果豐碩,巨石公司投資5.2億美元建設的四期玻璃纖維生產線全部投產,拓展區一期招商基本結束,大運摩托、泰山石膏等企業的入駐將為園區發展注入新動力。

重大合作項目碩果累累,設施聯通水平不斷提升。國家電網500千伏輸電線路項目即將完工,標志著國家主席習近平訪埃成果中首個合作項目順利落地,成為埃國家電力網絡的大動脈;齋月十日城市郊輕軌項目簽署貸款協議,工程建設正式啟動;蘇荷那碼頭擴建項目接近完工,漢納維燃煤電站項目成功中標,一批電站、鐵路、港口、建筑項目仍在推進,中?;∩枋┖獻髑熬案庸憷?。

人民幣國際化異軍突起,資金融通迎來新機遇。兩國央行及金融機構簽署了超過70億美元的本幣互換、授信、貸款等各類形式金融合作協議,為雙方創新合作形式提供條件。國家開發銀行與埃及央行和商業銀行分別簽署了70億和2.6億人民幣貸款合同,埃商業銀行開始人民幣結算業務,蘇伊士運河管理局接受人民幣支付運河通行費,人民幣在埃擴大流通,拓寬了資金融通新維度。

能力建設創新突破,民心相通不斷促進。2018年,埃赴華參訓學員人數超過600人,創歷史新高。雙邊培訓班首次在埃境內舉辦,今年還將繼續推廣。商務部獎學金項目廣受歡迎,企業社會責任聯盟反響積極,人文交流呈現蓬勃發展的良好勢頭。

“桃李不言,下自成蹊?!弊壑?,“一帶一路”倡議已成為世界上規模最大的合作平臺和最受歡迎的公共產品。埃前總理沙拉夫曾盛贊“一帶一路”倡議,稱其蘊含著和諧共處、互利共贏的新型全球化內涵。在貿易?;ぶ饕逄返慕裉?,“一帶一路”倡議在埃及和眾多國家的蓬勃發展,反映了全球經濟不斷邁向開放的歷史潮流,更體現了世界對公平普惠的全球治理新平臺的熱切期待。未來的“一帶一路”,將通過更高水平的國際合作,與世界分享中國發展的廣闊機遇,同各國譜寫合作共贏的瑰麗樂章。

今年4月,第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇將在春意盎然的北京拉開帷幕,埃及總統塞西將親自率團參會,我們期待中埃經貿合作在“一帶一路”建設助力下實現歷史性騰飛,期待“一帶一路”為全球經濟治理貢獻更多中國智慧!

攜手共建一帶一路開創中埃合作美好未來

中國駐埃塞俄比亞使館經商參贊 劉峪

埃塞俄比亞是具有3000多年歷史的文明古國和非洲第二人口大國。首都亞的斯亞貝巴是埃塞政治、經濟和文化中心、聯合國非洲經濟委員會和非洲聯盟總部所在地,被譽為“非洲的政治首都”,在非洲具有獨特的政治地位。近年來,埃塞政局相對穩定,經濟保持快速增長,已成為非洲最具經濟活力的國家之一。

中國與埃塞于19701124日建立正式外交關系。建交40多年來,兩國關系穩定發展,雙邊高層交往密切,政治互信日益加深;經貿往來持續升溫,合作領域逐步拓寬,層次水平不斷提高。中埃經貿合作互利共贏、實實在在,踐行了習近平主席倡導的“真、實、親、誠”對非合作方針,已成為南南合作和中非合作的領跑者和示范者。目前,亞的斯亞貝巴每周直飛中國城市的航班超過30個,成為中國人走進埃塞和非洲的門戶和樞紐。中國對埃投資也從無到有,增長迅猛。如今,中國已成為埃塞最大貿易伙伴、最大工程承包方和主要投資來源國。中埃兩國友好互利合作遍及埃塞經濟社會發展方方面面,中國印記和中國元素隨處可見,埃塞第一家工業園、第一座風電站、第一條高速公路、第一條城市輕軌、第一條跨國電氣化鐵路以及數之不盡的公路、大壩、電站、工廠等,都是兩國政府和人民齊心協力、努力合作的結晶。

1991年埃塞人民革命民主陣線(簡稱“埃革陣”)執政以來,埃塞充分借鑒中國發展經驗,實施以經濟建設為中心、以農業和基礎設施建設為先導的發展戰略,努力向市場經濟過渡,幫助埃塞經濟在短期內實現較快發展。2010年以來,埃塞先后制訂了兩個5年期“經濟增長與轉型計劃”,重點發展制造業和能源、交通等基礎設施建設,取得了一系列重大進展。據世界銀行統計,過去14年間,埃塞經濟持續保持高速增長,年均增長率超過10%,長期位居全球經濟增長最快的10個國家行列。2018年,在全球經濟復蘇乏力和國內旱澇頻發的大環境下,埃塞仍以7.7%的經濟增長率領跑非洲各國。當前,盡管面臨政府債務上升、外匯持續短缺、區域發展失衡等“成長中的煩惱”,埃塞仍以其有力的招商優惠政策、豐沛的人口紅利、低廉的營商成本和巨大的市場潛力不斷吸引著外國投資者前來開拓商機。

在推進“一帶一路”建設這一偉大戰略構想中,埃塞也扮演著非常重要的角色。2013年,習近平主席提出“一帶一路”倡議后,埃塞政府積極響應,與中方就政策規劃展開密切溝通,并取得實際成果。2015年,我國發布《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》,并在全球積極開展國際產能合作。埃塞努力加強與中國的戰略對接,力爭將自己打造成“一帶一路”的東非門戶。與此同時,我國也將埃塞作為中非產能合作先行先試示范國家及中國產品、設備、技術、標準、投資、服務走向非洲的橋頭堡和試驗田。20189月,中埃兩國政府簽訂了“一帶一路”合作諒解備忘錄。展望未來,兩國在“一帶一路”框架下的合作前景更加精彩可期。

我相信,第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇的召開,將全面推動“一帶一路”建設實現高質量發展,為中埃合作開創更加美好的未來。經商處將牢牢把握歷史機遇,以構建互利共贏的中埃經貿合作關系為目標,以落實中非合作論壇北京峰會“八大行動”和中埃兩國領導人北京會晤新共識為抓手,不斷提高雙邊貿易投資、經濟合作的質量和效益,竭誠為來埃塞投資興業的中國企業服務,努力促進中埃經貿關系持續快速健康發展,用實實在在的合作共贏成果來惠及兩國人民。

一帶一路引領中印尼經貿合作行穩致遠

中國駐印尼使館公使銜經商參贊 王立平

2013年103日,習近平主席在印尼雅加達提出“共同建設21世紀海上絲綢之路”,不平凡的歷程由此開啟。5年多來,中國已同150多個國家和國際組織簽署共建“一帶一路”合作文件,一大批合作項目落地,有力促進了“一帶一路”沿線各國的經濟發展和民生改善,印尼正是這一輝煌的起始點之一,中印尼務實合作正是這一輝煌的“見證人”和“貢獻者”。

印尼地跨赤道,扼守兩洋(太平洋、印度洋)兩洲(亞洲、大洋洲),是世界最大的群島之國和第四大人口國,擁有豐富的礦產、生物和旅游資源;印尼人口、經濟總量和陸地面積均占東盟總量的40%左右;印尼經濟長期保持較快增速,GDP現已突破1萬億美元,是二十國集團重要成員。

近年來,中印尼高層互訪頻密,政治互信不斷增強,為兩國合作奠定了基礎。201810月,兩國簽署了推進“一帶一路”和“全球海洋支點”建設的諒解備忘錄,印尼正式加入“一帶一路”朋友圈。近年來,在“一帶一路”引領下,中印尼經貿合作實現了跨越式發展,取得了豐碩成果。

投資是中印尼經貿合作的最大亮點。中國已連續三年成為印尼第三大外資來源國,2018年中國對印尼直接投資達24億美元,占當年印尼外資總額的8.2%。中國企業對印尼的投資涵蓋了三大產業,涉及農業、礦冶、電力、地產、制造業、產業園區、數字經濟和金融保險等廣泛領域,遍布印尼各大主要島嶼,產能合作取得顯著成效。青山集團在印尼投資建設了全球產業鏈最長的不銹鋼生產基地;宏橋集團投資建設了印尼第一家也是東南亞最大的冶煉級氧化鋁廠;小米、OPPO、VIVO已躋身印尼最主要的智能手機品牌行列;阿里巴巴、騰訊、京東等互聯網企業不僅為印尼消費者帶來全新的生活體驗,還培育了一大批新型創業家。

雙邊貿易快速發展。中國已連續多年成為印尼第一大貿易伙伴,2018年中印尼雙邊貿易額達774億美元,創歷史新高,同比增長22%。在中國主動擴大進口的系列舉措拉動下,2016年以來,中國持續成為印尼第一大出口目的國。目前印尼已成為向中國出口燕窩最多的國家,中國也已成為拉動印尼棕櫚油出口增長最重要的力量。201811月,首屆進博會在中國上海成功舉辦,印尼是全球12個主賓國之一,共有43家印尼企業參展,展覽面積超過1700平方米,成交總金額超過7.2億美元。

基礎設施合作穩步推進。印尼長期是中國企業開展工程承包的前十大海外市場之一。2018年,中國企業在印尼工程承包新簽合同額和完成營業額分別達114億美元和61億美元。中國企業積極參與印尼的電站、高速公路、橋梁、水壩等項目建設,為增進印尼各地的互聯互通、推進基礎設施建設做出了積極貢獻。當前,東南亞首條高鐵-雅加達-萬隆高鐵、印尼目前單機容量最大的機組-爪哇7號燃煤電站項目等代表性項目正在穩步推進之中。

回首過往,中印尼 經貿合作成果來之不易,令人振奮;展望未來,我堅信,第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇的成功舉辦,必將翻開“一帶一路”建設新的篇章,中印尼經貿合作也必將在“一帶一路”引領下揚帆遠航、行穩致遠,為兩國民眾帶來更多實實在在的福祉!

一帶一路為中緬胞波情誼注入新內涵

中國駐緬甸使館經商參贊 謝國祥

中緬兩國山水相連,胞波情誼源遠流長。中國是緬甸第一大投資來源國、第一大貿易伙伴以及最大的出口市場,雙邊經貿合作互補性強。自“一帶一路”倡議提出以來,中緬兩國不斷加強政策溝通,雙方就共建“一帶一路”和中緬經濟走廊建設達成重要共識,在設施聯通、貿易暢通、資金融通和民心相通等領域不斷加強交流與合作,全方位、多層次的合作格局正逐步形成。

20164月,昂山素季領導的民盟政府執政以來,中緬高層交往頻繁,政策溝通不斷加強。緬國務資政昂山素季分別于20168月訪華;20175月赴華參加第一屆“一帶一路”國際合作高峰論壇,雙方簽署“一帶一路”倡議合作諒解備忘錄;201711月再次赴華參加中國共產黨與世界政黨高層對話會。期間與中方領導人會見會談,著力推動雙邊友好交往與政策交流。2018年,為更好地對接“一帶一路”倡議,緬甸政府專門成立“一帶一路”實施指導委員會,國務資政昂山素季親任委員會主席,緬甸第一副總統敏瑞任副主席,委員會的成立將進一步強化中緬在“一帶一路”倡議下各領域合作的政策統領。2017年中緬雙方就共建中緬經濟走廊達成重要共識,并分別于2018年和2019年召開中緬經濟走廊聯委會和論壇,目前雙方已就中緬經濟走廊規劃和早期收獲項目清單原則達成一致。此外,在經貿合作發展規劃、人力資源開發合作、基礎設施合作、經濟技術和產能合作等方面正在形成廣泛共識。

設施聯通不斷加強。道路通,百業興。緬民盟政府執政以來提出了新的國家路網規劃概念,將道路基礎設施建設及改善擺在優先位置。公路領域,中國港灣正就曼德勒-提堅-木姐以及皎漂-內比都高速公路項目開展可行性研究,前者是曼德勒連接緬北實皆省、克欽邦并通往木姐(中國瑞麗)口岸的重點項目,是兩國陸路互聯互通及新中緬通道的重要組成部分,后者連接緬甸首都內比都和皎漂深水港及工業區,對緬甸首都圈經濟發展、若開地區社會穩定及兩國在“一帶一路”倡議下的設施聯通意義重大。鐵路領域,中鐵二院正牽頭開展中緬鐵路木姐-曼德勒段可行性研究,并擬將可研工作拓展到中緬鐵路互聯互通全線。港口領域,繼201811月中緬雙方就皎漂深水港項目簽署框架協議后,目前雙方正就投資協議和特許經營權協議開展密切磋商,并擬開展社會影響評估(SIA)和環境影響評估(EIA),目標將緬甸皎漂打造為地區貿易和運輸的樞紐和門戶。此外,雙方還正在商談電力互聯互通項目,即將云南省富余電力通過建設500千伏輸變電線路直接輸送至緬甸經濟和金融中心仰光。電力互聯互通項目將極大緩解緬甸用電緊張狀態,有助于緬甸發展經濟、改善民生,是中緬經濟走廊建設重要項目之一。

貿易暢通不斷提升。在中國-東盟自貿區協議框架下,中緬兩國不斷推動雙邊貿易便利化,不斷優化貿易結構并規范邊境貿易,兩國貿易量持續增長。2018年中緬雙邊貿易額達152.4億美元,同比增長13.1%。為進一步幫助緬甸政府發展經濟、改善民生,針對緬方關注的農產品出口問題,中方積極協助解決雙邊貿易中非關稅貿易壁壘問題。目前兩國檢驗檢疫部門正就香蕉、菠蘿、酸橙、柚子和牛油果5種水果對華出口開展技術性評估,并著力推動緬方關注、中方存在需求的干蠶繭、碎米、肉牛等農產品合法對華出口。中國國際進口博覽會、中國進出口商品交易會、中國-東盟博覽會、中國-南亞博覽會、中國國際投資貿易洽談會等重要展會的成功舉辦也為中緬雙邊經貿合作搭建起了重要平臺。一些國內龍頭物流企業如順豐等也瞄準時機積極與緬當地企業合作,發展跨境物流產業,不斷降低國際運輸成本、提高運輸效率,為貿易暢通提供優質服務。

資金融通取得突破。在雙方的努力下,2019130日,緬甸中央銀行發布2019年第4號指令,正式將人民幣納入官方結算貨幣,具有外匯經營許可證的當地銀行正式獲準使用人民幣進行國際支付和結算。此舉在便利中緬邊貿結算及雙邊投資的同時,還將顯著降低在緬開展投資合作的匯兌風險,是中緬經貿合作的重要里程碑。下一步雙方將著力推動中資金融機構與緬方相關機構開展深度合作,實現當地企業可以開設人民幣賬戶,逐步在緬形成人民幣外匯同業拆借市場,從而為人民幣國際化邁出堅實步伐。隨著人民幣成為合法結算貨幣,雙方企業還在醞釀推動微信和支付寶等現代支付手段進入緬甸市場。亞投行、口行、開行、中信保等金融機構也在緬積極開展多形式、寬領域的金融服務,不斷完善對緬風險評估機制,為中資機構在緬開展基礎設施建設、資源開發、產業合作和貿易合作提供有力的投融資和信保支持。

國之交在于民相親,民相親在于心相通。在中緬經濟技術合作協定、南南合作援助基金等多雙邊援助機制下,雙方在農業、醫療、教育、減貧等民生領域的合作得到進一步加強。近年來,在緬方爆發大規模公共衛生疫情的關鍵時刻,中國政府和人民總是第一時間向緬方伸出友誼和援助之手,幫助緬方解決燃眉之急。如向緬方提供的兒童乙肝疫苗、H1N1流感疫苗以及活動板房等物資援助,給當地民眾帶來了可感知的獲得感,拉近了兩國民心民意,也為“一帶一路”建設夯實了民意基礎,筑牢了社會根基。援外培訓機制也為兩國民心相通起到了促進作用。近年來,一批緬甸政府官員或各領域重點培養青年骨干赴華參加短期多雙邊培訓及學歷學位教育項目,使緬方學員開拓了眼界,親身感受到中國改革開放以來經濟社會發展的巨大成就,同時也學到了先進的技能,增強了對華認同感、向往感和親近感。2018年緬甸政府宣布對中國游客實施落地簽政策,中國游客赴緬人數大幅增加,往來航線和航班也不斷增多,預計2019年中國游客赴緬數量將達80萬人次。中國游客和航班數量的增多將持續帶動緬甸旅游、服務、消費和就業的增長,為當地經濟和社會發展帶來更多機遇。

根植歷史、面向未來。在“一帶一路”倡議下中緬兩國不斷加強政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通和民心相通,將為共建“一帶一路”和中緬經濟走廊建設創造良好氛圍。在新的歷史時期,讓我們共同努力加強中緬各領域的合作與交流,不斷賦予傳統胞波情誼以新的內涵,共同推動中緬全面戰略合作伙伴關系持續向前邁進。

深耕細作合作共贏見證中資在肯尼亞發展

中國駐肯尼亞使館經商參贊 郭策

再過一個月,我在肯尼亞工作就滿四年。在這四年里,我親歷了在肯中資企業逐步的轉型升級,貿易進一步發展,投資進一步增加,中肯經貿合作邁上了一個新的臺階。

在這四年里,我見證了中資企業在肯尼亞的成長??現芯承崠?span>4年前的50家會員,增加到目前的近100家會員。中資企業也從承包工程為主,到多種經營并進,初步實現了從承包商向投資商的轉型,從建設者向經營者的轉型。中資企業在肯尼亞更加注重履行社會責任,連續發布社會責任報告,中資企業形象在肯進一步提升。為慶祝中肯建交55周年,中資企業選出了55名肯方優秀員工,并獎勵他們在本月去中國旅行。此次旅行使肯尼亞員工更加了解中國的狀況,增強了為中資企業工作的自豪感。

在這四年里,我見證了蒙內鐵路的建設過程。四年前,蒙內鐵路剛剛開始破土動工,經過中肯員工兩年半的努力,20176月鐵路建成通車并由中資企業運營。蒙內鐵路的建成成為“一帶一路”偉大倡議的早期收獲。蒙內鐵路的運營也成為中國公司在海外第一條成功實現建營一體化的鐵路項目。截至201948日,蒙內鐵路旅客發送總人數275.7萬人次,平均上座率90%以上?;踉俗鑰ㄒ岳?,蒙內鐵路發運37.74萬標準集裝箱,散貨52602噸。蒙內鐵路的運營順利開展,運量持續增加,使其成為世界上少有的,在建設完成后數年內即可實現盈利的鐵路。蒙內鐵路是肯尼亞的世紀工程,為肯尼亞奠定了東非物流中心的地位。隨著蒙內鐵路的延伸,其對沿途地區的經濟帶動作用將日益顯現。蒙內鐵路必將為肯尼亞的工業化和經濟騰飛持續提供動力。

在這四年里,我見證了中資企業在肯尼亞投資的增長??夏嵫且云溆旁降牡乩砦恢煤徒蝦玫撓袒肪?,日益成為中資企業投資非洲的目的地。據統計,肯尼亞已連續數年位列中國資本投資非洲國家的前三位,這其中包括環球貿易中心項目,投資4.5億美元,建成后將成為內羅畢的新地標;包括投資8千萬美元的特福陶瓷廠,目前其產品在肯尼亞市場占有率超過85%,已成為東非地區最大的瓷磚廠;還包括投資9千萬美元的中國武夷建筑產業化基地項目,其中的建筑材料預制廠已開始試生產,將為肯尼亞的住房建設帶來新模式。

在這四年里,我見證了肯尼亞農產品逐步開啟對華出口。為解決肯方對于中肯貿易不平衡的關注,在2018年首屆進博覽會期間,中肯雙方簽署了《動植物衛生檢疫諒解備忘錄》,開啟了肯尼亞農產品對華出口的進程。目前,肯尼亞的紅茶、咖啡、鮮花、甜葉菊等產品可以出口中國。雙方將陸續就牛油果、蔬菜、肉類的對華出口展開磋商。希望不久的將來,肯尼亞的農產品將出現在中國的尋常百姓家。

在這四年里,我見證了一批援外項目的交付與運營。4年前,中非聯合研究中心剛剛破土動工,如今已交付肯方。中國科學院的專家與肯尼亞的專家在研究中心共同開啟了荒漠化防治、農產品育種、動植物?;?、遙感測繪等多方面的研究,實現了中國政府援外工程與中肯雙方后續的技術合作密切結合,成為中國對外援助的一個新亮點。今年,肯雅塔大學語言文化中心項目交付肯方使用,內羅畢大學孔子學院項目也即將全面建成。這些都將進一步增強中肯兩國的人文交流,而民心相通必將促進中肯的經貿合作。

肯尼亞作為“麒麟”的故鄉,作為海上絲綢之路的重要節點,作為非洲的東大門,在未來將繼續穩步發展國民經濟,中肯之間的合作也將在此過程中逐步提升。我衷心希望,肯尼亞繼續保持其經濟的活力,中國投資繼續保持其在肯增長的趨勢,中肯兩國人民繼續深化民心相通,中肯雙方的合作必將擁有光明的未來。

共商共建共享中莫經貿合作迎來新機遇

中國駐莫桑比克使館經商參贊 劉曉光

作為21世紀海上絲綢之路在非洲的自然和歷史延伸,莫桑比克能源、礦產、水利、海洋資源得天獨厚,極具開發潛力。其中,稀有金屬、石墨和煤炭是世界級儲量,探明鉭儲量750萬噸,居世界第一,煤儲量320億噸,鈦儲量逾600萬噸,石墨儲量大,品質高;莫北部地區的魯伍馬盆地發現大量海上天然氣,系非洲第一大、世界第五大的單體天然氣田,探明儲量5.7萬億立方米,預計僅天然氣出口就將為莫帶來2000多億美元的稅收。

中莫傳統友誼源遠流長,莫桑比克1975625日獨立當天即與我建立外交關系。兩國政治上高度互信,經濟上高度互補。2016年莫桑比克紐西總統訪華期間,與習近平主席共同宣布建立中莫全面戰略合作伙伴關系,雙方政府簽署關于開展國際產能合作和境外經貿合作區的諒解備忘錄。2018年,中非合作論壇北京峰會期間,習近平主席和紐西總統會見會談,共同見證簽署兩國關于“一帶一路”、經濟技術合作和衛生檢驗檢疫等合作文件。全國人大常委會栗戰書委員長20185月成功訪莫,實現中莫建交40余年來我人大委員長對莫首訪,推動兩國立法機構交往合作進一步深化。商務部副部長錢克明率團訪莫并召開中莫第六屆經貿聯委會,對鞏固和深化兩國經貿關系,促進雙方重點領域合作起到極大推動作用。

莫政府高度重視、大力支持“一帶一路”倡議,在莫最高學府蒙德拉內大學成立“一帶一路”研究中心,積極研究參與我“一帶一路”相關合作。近年來,在“一帶一路”倡議、“中非十大合作計劃”“中非合作八大行動”框架下,兩國合作領域和規模不斷擴大。

2016年起,我已成為莫最大外國投資來源國,累計在莫投資超過70億美元,累計工程承包合同額超過90億美元,在莫投資經營的企業達到70多家。雙邊經貿合作進一步深化,中莫經貿合作逐步轉型升級,從商品貿易向加工貿易、產能合作和技術轉移轉型,從傳統工程承包向投資運營轉型,從“緊盯”“兩優”貸款向多種融資規模轉型。近年來,通過“兩優”貸款、商貸、投資-建設-運營(BOT)、公私合營(PPP)等多種投融資方式,中資企業在公路、鐵路、港口等交通基礎設施建設,全國電視數字化整轉、通訊設備升級等通訊建設,能源綜合開發利用等多領域合作取得較為優異的成績。

基礎設施建設方面,馬普托-卡滕貝跨海大橋、馬普托城市環城路、貝拉港漁碼頭、貫穿莫東西并連接津巴布韋國家6號公路相繼建成、投入使用,極大程度地提高了莫基礎設施建設水平,有效拉動了區域互聯互通,促進莫各地區經濟協調發展。產能合作方面,中石油集團斥資逾50億美元參與莫北部魯伍馬盆地海上天然氣4區塊開發經營,該項目系中石油集團海外最大單體投資項目;項目投產后,將極大提高莫經濟發展水平。農業工業化和現代化方面,我對非最大的水稻種植項目--中非基金萬寶項目發展順利,有效提升了當地農業生產水平,極大緩解莫糧食自給問題。

當前,莫正處于實現現代化和工業化的起步階段,而中國則已進入工業化的成熟期,擁有相對成熟的經驗和技術,較為充足的產能以及很強的對外投資合作的一員,兩國經貿務實合作互有需要、互為優勢、前景廣闊,面臨前所未有的發展機遇。在中莫雙方的共同努力下,中莫合作這棵大樹必將茁壯成長,中莫經貿合作必將行穩致遠。

中尼務實合作再升級

中國駐尼泊爾使館經商參贊 張帆

尼泊爾位于喜馬拉雅山脈南麓,與中國青藏高原接壤,是一帶一路沿線重要國家和中國西南邊陲重要鄰國。中尼山水相連,友好關系悠久,經貿合作不斷加強。當前,中尼共建一帶一路合作正在進入嶄新時代,各領域務實合作更加密切。

政策溝通方面,尼政府積極回應和支持一帶一路倡議,2017年參加首屆一帶一路國際合作高峰論壇期間雙方簽署了一帶一路合作諒解備忘錄。中方提議建設跨境經濟合作區及自貿區也得到尼方積極響應,相關工作正在穩步推進,這將是雙方投資貿易政策的一次重要對接。中尼經貿聯委會作為協調兩國經貿合作重大事項的對話機制,推進具體項目務實合作卓有成效,目前已召開了11次例會。

設施聯通方面,連接中尼兩國尼方一側的熱索瓦口岸、科達里口岸設施以及沙拉公路、阿尼哥公路,在2015年地震及滑坡泥石流自然災害中受損嚴重。作為打造跨喜馬拉雅立體互聯互通網絡的一部分,中方大力援助尼方修復改善上述兩個口岸、兩條公路,確保兩國陸路連接通道暢通。其中,援尼塔托帕尼邊檢站項目(科達里口岸)即將竣工,援尼梯姆雷邊檢站項目(熱索瓦口岸)正在準備開工,援尼沙拉公路修復改善項目、援尼阿尼哥公路保通項目也在有序推進。保持陸路暢通的同時,中方積極推動中國空中連通,目前往來于加德滿都和我6個城市之間的國際航班每周近60班,中尼之間的空中通道初步形成。中方援尼博卡拉國際機場項目進展順利,中資企業承擔的加德滿都國際機場跑道維修項目、白熱瓦國際機場建設項目等國際承包工程穩步推進。中尼兩國跨境陸路光纜已經連通,雙方正在積極研究跨境鐵路連通合作。

貿易暢通方面,據中方統計,2018年中尼貿易額達到11億美元,同比增長11.7%,這一數字距2015年地震前的歷史峰值雖有差距,但雙邊貿易已實現恢復性增長,特別是尼對華出口增長迅速。中方目前給予尼方97%稅目產品輸華零關稅優惠待遇,資助尼方參加首屆中國國際進口博覽會,提供免費展位和協助參展,努力幫助尼方擴大對華出口。作為尼泊爾第二大貿易伙伴,中方愿繼續提供貿易便利化措施,協助尼方參加進博會,進一步擴大中尼貿易。中方也希望共同推動中尼自貿協定聯合可研工作,以建設雙邊自貿區為契機,全面提升兩國貿易規模和水平。

資金融通方面,中方愿支持中資銀行在符合有關政策法規的前提下赴尼設立分支機構。目前,部分中資銀行機構已來尼洽談銀行間業務合作,中國銀聯與尼當地銀行已成功合作發行借記卡,目前尼境內70%以上取款機及刷卡機可使用銀聯卡,銀聯業務不斷普及。中國已連續三年成為尼第一大外資來源國,有實力的中資企業紛紛來尼投資興業,提供尼方所急需的資金和技術。

民心相通方面,中國政府長期開展援尼人力資源培訓及援尼學歷學位教育項目,據中國國家國際發展合作署統計,截至2018年底,中方累計培訓尼方各類人員5621人,其中,政府官員4227人,技術人員1276人,為118人提供來華留學獎學金。中方幫助尼方培養了一大批各領域、各專業的發展建設人才,尤其是在公路、鐵路、隧道等尼方災后重建急需的領域,有力支持了尼經濟社會發展,促進了雙方各部門及領域人員交流交往,增進相互了解,加深彼此友誼。2019年恰逢中方向尼方派遣援尼醫療隊二十周年,迄今累計有12批援尼醫療隊、200名隊員來尼開展醫療衛生援助工作。中國援尼醫療隊二十年如一日,扎根當地,救死扶傷,以大愛無疆的人道主義精神為廣大尼泊爾患者解除疾病痛苦,有力增進了兩國人民之間的深厚感情。

當前,中尼共建一帶一路合作還面臨不少挑戰。尼交通基礎設施薄弱,自然災害多發;政府辦事效率有待提高,簽證政策復雜多變,投資營商環境總體不盡人意。令人欣慰的是,尼政府正在努力改善投資營商環境,近期頒布多部投資便利化法律法規。今年3月底,尼政府成功舉辦國際投資峰會,推介招商引資項目并承諾優惠便利條件,吸引了40個國家、600余工商界人士參會。中方衷心希望尼政府切實履行承諾,改善投資營商環境,加大配合力度,與中方穩步推進有關合作項目。

中尼兩國都處于經濟發展的關鍵時期。中國經濟進一步深化改革,擴大開放,努力實現轉型升級,提升發展質量。尼方建立三級聯邦政體和穩定的政府,提出繁榮尼泊爾、幸福尼泊爾人口號,集中力量發展經濟和建設國家。在這個歷史背景下,中尼共建一帶一路合作擁有廣闊前景,面臨發展契機。期待第二屆一帶一路國際合作高峰論壇期間,中尼在經貿領域達成更多合作共識,取得更多豐碩成果。祝愿中尼一帶一路合作再上新臺階!

一帶一路助力中尼經貿合作高質量發展

中國駐尼日利亞使館經商參贊 趙林祥

尼日利亞是非洲第一大經濟體,地域廣袤、資源豐富。尼日利亞也是非洲第一大人口國,1.9億人的巨大發展潛能正在強力釋放。中尼自19712月建交以來,特別是2005年建立戰略伙伴關系以來,雙邊經貿合作蓬勃發展,不僅經受住了尼經濟衰退等市場風云的考驗,而且規模日趨擴大、領域逐步拓展、方式更加多樣,在兩國關系中發揮了“壓艙石”和“推進器”的作用。

中尼兩國同為發展中大國,在資源、資金、人才、技術、市場等各領域具有較強互補優勢,合作潛力巨大。尼日利亞自2009年起一直是我在非洲最大的承包工程市場,穩居非洲第二大出口市場和第三大貿易伙伴,并成為重要的投資目的地。我優惠貸款支持的非洲第一條采用中國技術和標準的鐵路、西非第一條城鐵、阿布賈及哈科特港機場航站樓、國家信息通信技術骨干網等大型項目紛紛落成;我企業參與的拉伊鐵路、宗格魯水電站、萊基深水港、凱菲公路等項目穩步推進;尼作為非洲地區8個受邀參加首屆中國國際進口博覽會國家展的國家之一,積極響應中方號召赴華參展;萊基、奧貢兩個經貿合作園區對當地經濟的撬動和溢出效應逐步顯現,“‘尼日利亞制造’-同中國合作”不斷做大做強。

2018年,中國與尼日利亞政府簽署關于共同推進“一帶一路”建設的諒解備忘錄,尼正式加入“一帶一路”朋友圈。習近平主席在同布哈里總統會見時提出將“中尼合作打造成中非合作的典范”?!昂汀小步?,親‘尼’無間”,中尼兩國將秉持共商共建共享理念,全力落實中非合作論壇北京峰會“八大行動”,以“一帶一路”建設引領中尼經貿合作高質量發展。

一是以政策溝通對接發展戰略。同尼日利亞《經濟復蘇與增長計劃》深度精準對接,突出基礎設施建設、農業、產能等重點領域合作,助力尼經濟實現多元增長。

二是以設施聯通織密發展網絡。繼續穩步推進尼鐵路現代化二期、宗格魯水電站、凱菲公路一期、萊基深水港等在建重大基礎設施項目,大力支持我企業由工程承包向投建營一體化轉變,進一步提高可持續發展水平。

三是以貿易暢通推動互利合作。推動尼方組織企業赴華參加第二屆進博會、首屆中非經貿博覽會、廣交會等重要展會,充分發揮兩個經貿合作園區的聚集和輻射作用,鼓勵企業擴大對尼投資規模。

四是以資金融通突破融資瓶頸?;涫島盟弒頸一セ恍?,繼續推動中國進出口銀行為尼條件成熟的項目提供政策性資金支持,推動其它商業銀行在尼開展商業融資業務,并做好國家開發銀行對尼1億美元中小企業貸款、出口信用保險公司50億美元主權授信、工商銀行對尼100億元人民幣抵押貸款等落實工作。

五是以民心相通厚植民意根基。大力弘揚絲路精神,在教育、文化、衛生、民間交往等領域廣泛開展合作,實施好“萬村通”等人文合作項目,推動尼政府官員和專家人士等赴華參加短期多雙邊培訓班及學歷學位培訓,促進互學互鑒。

“同心合意,庶幾有成”。中尼雙方將按照兩國元首指明的發展方向,抓住共建“一帶一路”的歷史機遇,推動中尼經貿關系高質量發展,努力成為中非攜手構建更加緊密命運共同體的典范。

一帶一路助推中巴經貿合作不斷走深走實

中國駐巴基斯坦使館經商參贊 王志華

中巴為全天候戰略合作伙伴關系,兩國關系特殊友好,人民友誼深厚。2015年習近平主席對巴基斯坦進行歷史性成功訪問以來,兩國全天候伙伴關系進一步提升,中巴經濟走廊建設穩步推進,雙邊經貿合作進入新的發展階段。目前中國已連續四年成為巴最大貿易伙伴,是巴第一大進口來源國和第三大出口目的國,連續五年保持巴外國直接投資最大來源國,巴還是中國重要的海外承包工程市場。

中巴經貿具有很強互補性,合作潛力巨大。在貿易方面,據巴方統計,2017~2018財年,中巴貿易總額達132億美元,占巴基斯坦貿易總額的16.4%。2018年,巴基斯坦作為主賓國參加了第一屆中國國際進口博覽會,取得良好效果。在投資合作方面,2017~2018財年,中國對巴直接投資15.858億美元,同比增長30.9%,占巴吸引外資的57.3%。截至2018年底,中國在巴設立的各類機構及企業超過400家。從投資領域看,除傳統能源、基礎設施領域外,中國資本還繼續向通訊、家電、金融、電子商務、汽車等領域穩步擴展。

值得一提的是,中巴經濟走廊作為“一帶一路”倡議的重大先行項目,總體進展順利,在建項目最多,進展最快。目前,已開工在建或建成項目22個(其中11個項目已完工,11個項目開工在建),涉及金額近190億美元,涵蓋港口、能源、交通基礎設施和產業合作等多個領域。走廊已為當地創造7萬個直接就業崗位。

巴總理伊姆蘭·汗率團出席在北京舉辦的第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇,期間中巴兩國計劃簽署一系列合作協議,將有力推動中巴全天候戰略合作伙伴關系和中巴經濟走廊建設進一步走深走實。在貿易方面,中巴將簽署第二階段自由貿易協定,雙邊貿易將實現更快發展。在中巴經濟走廊建設方面,隨著走廊進入充實、拓展新階段,雙方合作重點將轉向產業合作和扶貧、教育、衛生、文化、人力資源等社會民生領域,走廊建設將更好造福當地民眾。此外,雙方還將在協商一致的基礎上,推動第三方參與,為地區互聯互通作出更大貢獻。

在未來的中巴經貿合作中,中資企業可借助第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇達成的成果,充分發揮自身優勢和特長,積極開拓巴基斯坦市場,加強中巴產業園區合作,提升巴產業結構和工業化水平,促進其就業和出口,為中巴雙邊經貿合作作出更大貢獻。

一帶一路開啟中塞經貿合作新征程

中國駐塞爾維亞使館經商參贊 湯曉東

中塞友好關系源遠流長、歷久彌堅。塞爾維亞是中東歐地區第一個與中國建立全面戰略伙伴關系的國家,也是“一帶一路”倡議在中東歐地區的重要節點國家。

近年來,在兩國領導人的關懷和推動下,在全面戰略伙伴關系的指引下,雙方政府和企業圍繞“一帶一路”倡議開展密切合作,在貿易、投資和基礎設施等經貿領域合作不斷取得新突破、邁上新水平。

兩國貿易額正逐年快速增長。據塞方統計,2018年中塞貿易額達22.6億美元,同比增長23.5%,創歷史新高。塞電解銅、木材、牛肉、葡萄酒、果汁等商品對華出口呈現可喜局面。

基礎設施領域是雙方合作的重點。中國企業在歐洲承建的第一座橋梁、第一個電站、第一條高速公路和高速鐵路均在塞爾維亞,塞是中國在中東歐地區建設基礎設施項目最多的國家。當前,中國企業承建的公路、電站、電信固網現代化改造等基礎設施項目正穩步推進,匈塞鐵路塞境內路段已順利開工。

投資領域正成為雙方合作的亮點。2016年河北鋼鐵集團收購斯梅代雷沃鋼廠,并扭虧為盈,解決了大量工人的就業問題,2018年躍升為塞第一大出口企業,使其成為中塞產能合作的榜樣。2017年中國銀行在塞設立分行,為中國企業對塞投資提供金融支持。2018年紫金礦業成功收購博爾銅礦,并承諾在未來3年追加投資10億美元,該項目成為迄今中國對塞投資最大項目。玲瓏輪胎投資的工廠今年3月開工建設,中國路橋、河北鋼鐵集團正在積極推進在塞設立工業園區,建成后將吸引更多的中國企業赴塞投資。此外,中塞雙方還在積極探討在節能、環保、旅游、農產品貿易等領域合作。

當前,發展和深化中塞經貿務實合作面臨著難得的歷史機遇。

塞位處中東歐腹地,優越的地理位置使其能夠在24小時內通過公路覆蓋大多數歐盟市場。塞同歐盟、俄羅斯、土耳其及東南歐多國簽訂自貿協議,擁有覆蓋10億人口的互免關稅市場。塞政府致力于經濟改革,推進基礎設施建設,努力改善營商環境,在土地、稅收等方面制定了一系列的優惠政策以吸引外資,再加上其在勞動力、運營成本等方面的優勢,塞正成為中東歐地區吸引外資的熱土。

塞政府重視發展對華關系,積極支持“一帶一路”倡議,視其為重要發展機遇。2015年,中塞兩國政府簽署了共同推進“一帶一路”建設諒解備忘錄,為推動兩國務實合作指明方向。2017年首屆“一帶一路”國際合作高峰論壇期間,中塞就農業、質檢、電信、基礎設施等領域合作簽署了多項協議,為兩國開展各領域合作進一步奠定了基礎。

展望未來,中塞經貿關系蘊藏著巨大的發展潛力和廣闊的合作空間。我們將聚焦“一帶一路”倡議,在鞏固現有合作的基礎上,積極探索新的合作模式,為兩國經貿合作注入新動力,推動兩國經貿關系取得跨越式發展。

中新攜手助力一帶一路高質量發展

中國駐新加坡使館公使銜經商參贊 鐘曼英

“一帶一路”倡議的提出,目的是傳承古代絲綢之路精神,本著共商共建共享原則,推動各國加強政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通和民心相通,深化各領域務實合作,促進開放、聯動、包容和共同發展。

新加坡是“21世紀海上絲綢之路”沿線重要支點國家,是與中國“既有相同理念,又有相應能力”的合作伙伴,對“一帶一路”態度積極、深度參與,合作優勢明顯。目前,共建“一帶一路”已成為中新合作的重點。兩國簽署多項合作協議,發揮互補優勢,攜手打造互聯互通、金融支持、第三方合作三大平臺,積極開展專業服務等領域合作,取得豐碩成果。

2015年習近平主席訪新期間,兩國簽約啟動中新(重慶)戰略性互聯互通示范項目。該項目框架下的國際陸海貿易新通道北接“絲綢之路經濟帶”,南接“21世紀海上絲綢之路”和中南半島,形成“一帶一路”經中國西部地區的完整環線,是“一帶一路”沿線旗艦項目。通道陸上全長1480公里,海上全長2600公里,通過鐵海聯運,節省至少6天的運輸時間。目前項目建設進入常態化,完整環線初具規模。

新加坡是東南亞地區基礎設施建設中心201810月,新加坡企業發展局和金融管理局聯合成立亞洲基礎設施辦公室,為中新企業在“一帶一路”倡議下參與亞洲基礎設施項目提供合作平臺。

新加坡作為身處亞洲的國際金融中心,在為“一帶一路”建設提供金融支持方面,發揮著獨特作用。201811月李克強總理訪新期間,中國人民銀行、證監會分別與新加坡金融管理局簽署《關于金融科技合作協議》《關于期貨監管合作與信息交換諒解備忘錄》。目前,中國三大金融監管機構均與新加坡金融管理局達成合作,加強監管制度對接。

新加坡目前是僅次于中國香港的第二大離岸人民幣清算中心,中國工商銀行新加坡分行作為清算行,2018年清算47萬筆,清算金額超45萬億元民幣,目前累計清算金額達235萬億元民幣。中國銀行、中國建設銀行、中國再保險集團、亞太期貨交易所,上海期貨交易所、大連商品交易所等中資金融機構借力新加坡金融和貨物集散中心地位,積極創新開發“一帶一路”金融產品,著力提升中新雙方在“一帶一路”建設中的投融資服務功能。

中新在第三方市場合作穩步推進,兩國企業攜手赴第三國參與“一帶一路”建設取得初歩成果。中國機械設備工程股份有限公司與新加坡星橋騰飛集團合作在印度開發建設園區;富春控股集團與新加坡葉水福集團合作開發“一帶一路”沿線物流產業;中咨集團與新加坡盛裕集團合作承接“一帶一路”框架下相關工程。

中新兩國在專業服務領域合作方興未艾。兩國相關機構在國際糾紛調解、人員培訓等領域開展合作,為“一帶一路”建設提供“軟環境”支持。新加坡國際調解中心和中國國際貿易促進委員會、中國國際商會調解中心簽署諒解備忘錄,合作建立解決“一帶一路”跨境合作相關爭議的機制。

習近平總書記在推進“一帶一路”建設工作5周年座談會提出了“推動共建一帶一路向高質量發展轉變”的基本要求。新加坡在金融融資、商貿物流、交通航運、科技創新、人力資源等多個領域競爭力位居世界前列,并兼具廣闊的國際視野和豐富的海外經驗,能夠為高質量建設“一帶一路”提供有效助力。下一步,推動中新共建“一帶一路”,應緊扣雙方確定的三個合作平臺,在立足雙邊,推動互聯互通、金融等各領域合作的同時,著力輻射區域,放眼全球,利用新加坡優勢,借鑒蘇州工業園、天津生態城、中新(重慶)戰略性互聯互通示范項目等中新合作成功經驗,大力推動第三方市場合作,力爭為“一帶一路”高質量發展作出更積極的貢獻。

絲路兩端攜手進中土合作譜新篇

中國駐土耳其使館經濟商務參贊 劉毓驊

中國和土耳其位于亞歐大陸東西兩端,是古代絲綢之路和海上絲綢之路的起點和終點,也是共建“一帶一路”的天然合作伙伴。習近平主席提出“一帶一路”倡議以來,土耳其積極支持并主動參與合作,中土兩國政府在領導人的見證下,于2015G20安塔利亞峰會期間簽署了相關合作備忘錄。在共建“一帶一路”框架下,中土經貿合作的規模迅速增長、領域不斷擴大、方式日益豐富,合作成果顯著。

一是貨物貿易平穩增長。2013~2018年,中土雙邊貿易總額達1300億美元。其中,2018年貨物貿易額達215.5億美元,中國是土耳其全球第三大貿易伙伴、第二大進口來源國。

二是工程承包迅猛發展。2013~2018年,中國在土耳其新簽工程承包合同額達85億美元,兩國合作建設的一批大項目陸續竣工。2014年,合同金額12.7億美元的安卡拉至伊斯坦布爾高速鐵路二期按期通車,開創了中國高鐵“走出去”的先河;2016年,合同金額約6億美元的澤塔斯三期2×660MW超臨界火電項目首臺機組并網發電,榮獲土耳其最佳火電項目獎;2017年,合同金額約6億美元的鹽湖地下天然氣儲庫一期項目開始注氣,世界最大的同類天然氣儲庫正式運營;2018年,合同金額逾10億美元的卡贊天然堿及聯合循環電站項目竣工,全球最大的天然堿廠建成投產。

三是金融和非金融類投資不斷升級。2013~2018年,中國對土耳其非金融類投資近7.9億美元。2015年,中國工商銀行投資3.2億美元并購土紡織銀行75.5%的股份;2015年,中遠海運和招商局集團等投資9.65億美元收購伊斯坦布爾昆波特碼頭65%股份,2017年,中興通訊投資1億美元并購土耳其著名系統集成商內塔什主要股份;2018年,中國銀行投資3億美元在土設立的子行正式營業。目前,中國對土耳其投資方興未艾,一些大規模投資正在洽談中。

四是服務貿易也取得了突破性進展。2018年,來土耳其旅游的中國游客數量達到39.4萬人次,同比增長59.4%。同年,阿里巴巴集團投資7.3億美元收購土耳其著名電商特蘭德尤(Trendyol),該集團旗下的“速賣通”同時也大力開拓土市場,2018年中國發往土耳其的包裹高達1600萬個。

土耳其在“一帶一路”建設中,正發揮著越來越重要的優勢和作用,主要體現在四個方面:

一是政治制度和體制較為穩定成熟,法律制度和體系較為健全規范。在世界銀行《2018年全球營商環境報告》對190個經濟體的排名中,土耳其位列第60位。

二是社會經濟基礎較好。土耳其農、工、服務等產業門類齊全,港口、機場、公路、鐵路、油氣管線等基礎設施完善。世界經濟論壇《2017~2018年全球競爭力報告》對在全球最具競爭力的137個國家和地區的排名中,土耳其位列第53位。

三是國內市場較大。土耳其總人口達8200萬,人均GDP1萬美元,發展水平與中國相似,民眾消費能力強,消費觀念較為超前,國內市場空間廣闊。

四是區域輻射效應明顯。土耳其區位優勢獨特,與歐盟建立關稅同盟,與36個國家和地區簽訂自由貿易協定,市場自由度較高。土耳其已成為周邊地區貨物、服務、人員、資金、技術的重要集散地,也可成為中國企業進入周邊15億人口、綜合GDP達到25萬億美元、國際貿易額達到8萬億美元的巨大潛在市場的重要通道。

在雙邊經貿合作中,中國可以充分發揮在基礎設施、能源、金融、電信、互聯網、數字經濟等領域的一流技術能力和實踐經驗,促進土耳其在相關領域,尤其是高速鐵路、光伏發電、褐煤發電、風電、5G通訊網絡和電子商務的發展,提升相應技術能力和產業水平,為當地經濟社會發展和人民福祉提升作出貢獻。相信在兩國領導人的共同引領下,中土將進一步深化合作,攜手共進,為“一帶一路”建設譜寫更加輝煌的新篇章,共創兩國經貿合作的美好未來。

(來源:國際商報)

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